Si al experiencia es positiva, el «bus verde» será el nuevo modelo de la flota municipal Sólo Madrid y Turín disponen de estetipo de vehículos para el transporte público urbano
31 mar 2003 . Actualizado a las 07:00 h.? La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) cuenta desde ayer con un nuevo autobús en su flota, el primero de España que funciona propulsado por una pila de hidrógeno, por lo que no contamina. Éste es el primero de cuatro vehículos que estarán a prueba y prestando servicio durante un año, lo que servirá para que la empresa municipal estudie los costes de explotación y valore las prestaciones. Si el resultado es positivo, el Ayuntamiento incorporará más vehículos. En estos momentos, sólo Madrid y Turín disponen en Europa de este prototipo, aunque forma parte del programa de la Unión Europea City-Cell, que lo extenderá próximamente a París y Berlín. Este vehículo está diseñado y fabricado por Irisbus, constructora de autobuses de Iveco.Es un híbrido de propulsión eléctrica que utiliza como fuente de energía una pila de combustible (hidrógeno), que se recargará en una estación de compresión y repostado que las compañías Gas Natural, Repsol y Air Liquide construyen en una de las cocheras de la EMT. Entrará en funcionamiento a finales de este mes.El hidrógeno (el elemento más ligero, simple y abundante que existe) que necesita la pila de combustible se obtendrá a partir de gas natural, aunque los promotores del proyecto apuntaron que el futuro «ideal» sería obtenerlo mediante la electrolisis del agua, utilizando para ello energías renovables El prototipo que recibió ayer la EMT tiene capacidad para 75 pasajeros, puede alcanzar una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora y rotará por todas las líneas regulares. Según afirmó ayer el director técnico de Irisbus, Javier Colón, durante los últimos meses se ha comprobado en el laboratorio la viabilidad del sistema y su eficiencia energética. Ahora la EMT comprobará su eficacia y utilidad en servicio real, en las mismas condiciones en las que lo hace otro autobús.Se añalizará la mejora respecto al impacto ambiental y la respuesta de los ciudadanos ante un autobús sim emisiones contaminantes y con un mínimo de nivel sonoro. El alcalde de Madrid, Álvarez del Manzano, recibió ayer las llaves de este vehículo de manos del presidente del Grupo Fiat, Umberto Agnelli.La capital cuenta hoy con una flota de 1.900 autobuses, de los que 110 circulan propulsados por gas natural comprimido, a los que se suman otros 20 microbuses eléctricos.