Con un 13 % de reducción en su capacidad inversora, la principal generadora de obra pública en la Xunta, la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, se ha visto obligada a priorizar el gasto de los 441,2 millones de euros de los que dispondrá para invertir en el 2013. Terminar las grandes obras viarias en marcha (198 millones), conservar las existentes (52 millones) y realizar los proyectos de saneamiento hidráulico (100 millones), acaparan la mayor parte de sus previsiones inversoras.
La drástica reducción de la entrada de capital privado en la construcción de proyectos viarios constituye una de las grandes novedades, al pasar de los 396 millones planificados como dotación extrapresupuestaria este año a los 87 que se mantienen para el próximo en una fórmula llamada a extinguirse para la creación de carreteras por parte de la Xunta, ante las dificultades de financiación que encuentran en la actualidad las constructoras. Un total de 67 millones se destinarán por esa vía a tratar de finalizar la autovía de la Costa da Morte y otros 20 para poner en marcha la que unirá Ourense con Celanova.
Variante de Noia (13 millones); tercera ronda, en A Coruña (7,8); vía Ártabra (2,5), y los viales Sarria-Monforte (5,4), Ferrol-San Cibrao (7,1) y Tui-A Guarda (12,4), absorben las mayores partidas, con la intención de finalizar los proyectos en obras. La vía de O Morrazo, en cambio, estará sometida a trámites administrativos tras abandonarse la posibilidad de crearla con colaboración privada.
Reforzar el firme de las carreteras existentes (44 millones) será otra de las prioridades de la Xunta, al margen de las actuaciones en materia hidráulica, entre las que destacan el inicio de las obras de la depuradora de Vigo (8), la construcción de la de Malpica (4) y actuaciones en Ourense, Ferrol (3) y O Burgo (2,5).