Seat presenta un ERE para 7.484 trabajadores durante 30 días del 2010, el cuarto desde que comenzó la crisis
ECONOMÍA
La asignación del Audi Q3 no ha podio evitar que la fábrica de Seat instalada en Martorell tenga que volver a recurrir a los ajustes de producción en el 2010. La dirección de la filial de Volkswagen presentó ayer al comité de empresa un nuevo expediente de regulación de empleo (ERE) temporal que afectará, durante un máximo de 60 días en el 2010, a 7.484 trabajadores, el 64% de la plantilla. Se trata del cuarto expediente temporal que la factoría catalana plantea en el último año para hacer frente a la bajada de producción por la caída de la demanda y salvar así el excedente de plantilla en las fábricas de Martorell y Zona Franca, en Barcelona, hasta que se inicie la fabricación del nuevo Audi Q3, a mediados del 2011. Según explicaron ayer los sindicatos, el nuevo ERE, que tendrá vigencia durante todo el próximo año, establece paros rotativos en la producción para bloques de 1.100 trabajadores al mes, excluyendo los períodos de vacaciones. La compañía plantea, asimismo, el cierre de las tres líneas de producción, según las necesidades comerciales, durante 51 días como máximo. La línea 1, que fabrica el modelo Ibiza, cerrará como mucho 14 días, lo que afectará diariamente a 2.150 trabajadores. En la línea 2, que produce el Altea y el León, se han previsto 24 días de paro, que dejarán en sus casas a 2.140 operarios; mientras que la línea 3, que ensambla la berlina Exeo, parará 13 días, lo que afectará a 970 empleados. La dirección de Seat confirmó su intención de iniciar el próximo lunes las negociaciones con el comité. Cien por cien del salario Los sindicatos confían en que la compañía mantendrá las mismas condiciones que está aplicando actualmente a los afectados por el ERE temporal en vigor, que expira el próximo 31 de diciembre y que prevé el pago del 100% del salario a los trabajadores, siempre que sigan cursos de formación. Tras confirmarse el nuevo ERE, el presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero (UGT), afirmó que «lo más importante es que el ajuste garantiza el mantenimiento de la totalidad de la plantilla en los centros de Martorell y Zona Franca, con independencia de que la capacidad productiva del grupo no esté cubierta el 100%». Seat prevé un volumen de producción de 326.578 vehículos en el 2010, lo que supone unas 20.000 unidades más que en el presente ejercicio, que se cerrará con 301.025 coches fabricados.