Hasta dentro de 14 meses Fomento no tendrá los proyectos ?para decidir si invierte 1.500 millones de euros
09 ene 2011 . Actualizado a las 02:00 h.A día de hoy, comienzos de enero del 2011, es imposible predecir si se construirá una línea de AVE directa entre Pontevedra y Ourense por Cerdedo, una reclamación de toda la ciudad y una exigencia del alcalde Caballero en 2007 para mantener su candidatura a la alcaldía. Desde entonces han pasado cuatro años y en este tiempo se han dado pasos en su tramitación administrativa y política, pero la decisión final queda pendiente al menos hasta la primavera del 2012.
Hace algunas semanas Caballero aseguró que en la segunda mitad del 2011 Fomento tomaría la decisión de adjudicar las obras, que el alcalde considera garantizada, una fecha que permitiría todavía actuar al Gobierno socialista de Zapatero y Blanco. Sin embargo, los plazos que maneja el alcalde vigués no se ajustan a la realidad ya que los proyectos básicos recién licitados y adjudicados no estarán terminados hasta febrero/marzo de 2012, fecha tope para la celebración de las próximas elecciones generales.
Decisión incierta
Con plazos tan ajustados el ministro José Blanco tendrá muy difícil decidir la licitación de los proyectos constructivos del AVE de Vigo a Ourense por Cerdedo, momento en el que ya sería definitiva su construcción y se despejarían todas las dudas existentes en la ciudad. Bastante más probable es que la decisión quede para el siguiente gobierno central, que tendrá así que decidir si finalmente se lleva a cabo una obra cuyo coste rondará los 1.500 millones de euros. En cualquier caso, lo que ya advirtió Fomento en varias ocasiones es que para ejecutarla hará falta recurrir a financiación privada, una práctica cada vez más extendida entre las administraciones públicas.
Una vez elaborado el informe de impacto ambiental y adjudicado los proyectos básicos del ramal entre Vigo y Ourense, más concretamente entre la localidad pontevedresa de Barro y la ourensana de O Carballiño, lo que falta ahora es su redacción. Para facilitarlo se ha dividido en tres subtramos con inicios en Barro (Pontevedra), O Irixo y Cerdedo para concluir en O Carballiño (Ourense). Los tres fueron licitados en junio del 2010 y adjudicados entre noviembre y diciembre pasados con plazos en los tres casos de 14 meses para su conclusión.
Larga dilación
A la espera de lo que pueda ocurrir resulta evidente que vigueses y los usuarios del sur de la provincia tendrán que viajar en AVE dando un rodeo por Santiago, donde se está contruyendo una conexión directa para seguir directamente hasta Ourense sin parar ni pasar por la ciudad. Esta obra, de 1,2 kilómetros, tiene también un importante presupuesto, lo que para algunos es un dato en contra de que después se construya el ramal directo por Cerdedo dado su elevado importe.
En la hipótesis de que Fomento, con el actual gobierno o el que se constituya tras las elecciones de marzo de 2012, decidiera su ejecución habría que encargar la redacción de los proyectos constructivos (unos 18 meses para su conclusión) y después aguardar su ejecución. Los expertos estiman que harían falta por lo menos otros 60 meses para materializar las obras. Por tanto, no estaría operativo el tramo directo al menos hasta fechas muy próximas al 2020. Una espera que se antoja muy larga a los vigueses que contemplan el AVE siempre en la lejanía.