El experto señala que el eje atlántico puede considerarse AVE El viaje entre A Coruña y la ciudad olívica se realiza ahora a 71 kilómetros por hora
16 feb 2005 . Actualizado a las 06:00 h.El catedrático de la Universidade da Coruña Miguel Rodríguez Bugarín precisó ayer que la nueva línea férrea que se construye actualmente entre A Coruña y Vigo está planificada para que los trenes circulen a velocidades de 200 o 220 kilómetros por hora. Este eje atlántico, que tendrá continuidad hacia Ferrol, puede denominarse AVE, explicó el especialista, ya que está encuadrado en lo que se considera una línea de alta velocidad, del segundo tipo. Bugarín detalló que las directivas oficiales recogen tres categorías de alta velocidad ferroviaria. El corredor Madrid-Sevilla corresponde a la primera, mientras que el eje atlántico está diseñado de acuerdo al segundo tipo de AVE. En esta categoría, los trenes alcanzan una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora, cuando en el primer tipo se llega a 300. No obstante, el experto indicó que entre Madrid y Sevilla sólo se alcanza esta velocidad en un tramo de 18 kilómetros. Añadió que las prestaciones del eje atlántico son diferentes a la línea Santiago-Madrid, pero que los viajeros no notarán el cambio. Así, tal como está concebido en la actualidad, el viaje entre la capital de España y A Coruña será en un único tren, sin necesidad de realizar transbordo en Compostela a pesar de que la infraestructura sea diferente. El profesor, que clausuró las jornadas organizadas por la Egap, recordó que hoy en día los trenes que unen A Coruña y Vigo tienen una velocidad comercial de 71 kilómetros por hora.