En la provincia sólo se ampliarán las conexiones entre Pontevedra y Vigo La llegada del AVE implicará la pérdida de servicios en pequeños recorridos comarcales
18 ene 2007 . Actualizado a las 06:00 h.Vilagarcía no figura en las previsiones de mejora de las líneas de medio recorrido en Galicia. Al menos no consta en el convenio que esta semana firmó Fomento con la compañía para el refuerzo de algunas conexiones en la comunidad gallega. De hecho, en la provincia de Pontevedra el acuerdo tan sólo recoge mejoras entre la capital y la ciudad olívica, con el incremento de seis nuevos trenes en horarios en los que hasta ahora no había conexiones. Por el norte, el refuerzo de líneas en el eje atlántico beneficiará al corredor entre A Coruña y Ferrol. Pero en Arousa no se prevé incrementar el número de viajes. A través de ese convenio entre Renfe y el Ministerio de Fomento, habrá seis nuevos trenes entre Pontevedra y Vigo, unos enlaces a mayores que serán financiados por el Gobierno central. Serán tres recorridos en dirección a Vigo y otros tres en dirección a Pontevedra en unas horas en las que hasta ahora no había servicio ferroviario. La financiación por parte del Estado tiene su contrapartida, ya que la compañía tiene que duplicar el número de usuarios en el plazo de vigor del acuerdo, vigente para el periodo 2007-2009. También se reforzarán las líneas ferroviarias entre Ferrol y A Coruña y se mejorarán los servicios para Ourense y Monforte. Área metropolitana El hecho de dejar a la comarca arousana al margen de los nuevos servicios se contradice con diversos estudios hechos en su día tanto por universidades como por el Eixo Atlántico para reforzar las comunicaciones en el área metropolitana de Vigo, y que incluían Vilagarcía. El Gobierno socialista sí tuvo en cuenta ese proyecto a la hora de idear las conexiones de la comarca por carretera, pero el tren sale perdiendo. Así se aprobó la conversión en autovía de la carretera que une Vilagarcía con Pontevedra, una de las que registra más tráfico en Galicia. Pero por lo que respecta a las conexiones ferroviarias, los proyectos previstos no sólo no incrementarán las frecuencias de viajes que hay en la actualidad sino que éstas se verán reducidas en los recorridos menores con la llegada del tren de alta velocidad, que no prevé paradas en las viejas estaciones de Catoira y Pontecesures. Y todo ello pese a que en el área de Vilagarcía es habitual que el número de pasajeros se incremente de año en año. Por una parte están los estudiantes que se trasladan a diario tanto a Santiago como a Vigo y a Pontevedra, y por otra, la cantidad de trabajadores que utilizan todos los días el corredor en ambas direcciones. Sólo la mejora de los servicios ferroviarios podrían aliviar las habituales retenciones en las carreteras de la comarca, pero es difícil que los vecinos se animen a aparcar el coche y coger el tren si no se le ofrecen destinos y frecuencias ajustadas a sus necesidades.