En el 2010 no hubo avances y solo hay en obras un tramo de 7 kilómetros
31 ene 2011 . Actualizado a las 06:00 h.Viajar en un tren que alcance una velocidad más próxima al siglo XXI que al XIX es un sueño que está lejos de hacerse realidad en Lugo. Las cuatro líneas proyectadas por el Ministerio de Fomento para atravesar la provincia lucense llevan años atascadas entre despachos y estudios técnicos. Solo la LVA (Línea de Velocidad Alta) Ourense-Monforte-Lugo, que permitirá conectar la capital amurallada con el AVE a Madrid, avanza tímidamente ya que, a estas alturas, de los 103 kilómetros planificados únicamente están en obras los 7 de la variante de A Pobra de San Xiao.
Según el informe de seguimiento de los planes y obras del ferrocarril en el 2010 elaborado por el ingeniero y experto en la red ferroviaria gallega Xosé Carlos Fernández, el tramo Ourense-Monforte, de 40 kilómetros, espera la ejecución de un nuevo estudio informativo; el trecho Monforte-Sarria-A Pobra de San Xiao aguarda que se lleven a cabo los proyectos adjudicados en enero del 2010; y el último, de 25 kilómetros, entre A Pobra y Lugo, también depende de la ejecución de un nuevo estudio informativo.
Con este panorama, Fernández cree que será imposible cumplir el plazo acordado por el ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo, en julio del 2009. «A finales del 2015 se pondrá en servicio el resto del trayecto [...], completando la ejecución de la alta velocidad en Galicia, que incluirá la línea Ourense-Lugo y Ourense-Vigo por Cercedo», dice el protocolo. También indica que en esas fechas «se alcanzarán tiempos de viaje altamente competitivos, estimándose la conexión con Madrid desde Vigo, Lugo y A Coruña alrededor de las tres horas». El documento ofrece, según el experto, otro «hito de difícil cumplimiento en años sucesivos»: que en el 2012 «las ciudades de Vigo, A Coruña, Santiago, Ourense, Lugo y Pontevedra estarán conectadas entre si por unidades AVE».
Líneas suspendidas o demoradas
Más oscuro pinta el futuro de las líneas Ponferrada-Monforte, Lugo-A Coruña y Ferrol-Asturias-Bilbao-Cantabria. Incluidas en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), los proyectos están suspendidos o demorados sine díe.
L.V.A. Ourense-Monforte-Lugo
El único tramo en construcción es la variante de A Pobra de San Xiao, de 7 kilómetros de longitud, que está en obras desde enero del 2007. El resto del trazado (96 kilómetros) continúa pendiente de ejecución. Fomento y Xunta anunciaron que la línea estaría lista en el 2015.
L.V.A. Ponferrada-Monforte
Pendiente de estudio inf. desde el 2004
L.V.A. Lugo-Betanzos
Pendiente de estudio inf. desde el 2005
L.V.A. Ferrol-Bilbao (del Cantábrico)
Suspendido estudio inf. en enero del 2007