La Xunta reforma siete de los 1.072 puentes de la red viaria para mejorar su seguridad
GALICIA
El 38% de los pasos elevados de los viales autonómicos se levantaron antes del año 1900, y el 19%, tras el 2001
02 nov 2010 . Actualizado a las 02:00 h.Los pasos elevados de las carreteras de la red autonómica son antiguos, pero se encuentran en buen estado para su uso. La Xunta ha detectado siete puentes y viaductos que precisan obras de rehabilitación entre los 1.072 existentes, que han sido objeto de una revisión a fondo que el bipartito inició en octubre del 2008 y que ha completado el actual Gobierno. Las reformas necesarias para garantizar la seguridad de esas infraestructuras, algunas de las cuales ya están en ejecución, supondrán una inversión superior a los 12 millones de euros.
Las actuaciones mejorarán la fiabilidad de los viaductos de Ramadela y Espariza, en la carretera Ferrol-Vilalba (AG-64); el de Ceilán sobre el río Tambre, en el vial Cee-Ribeira (AC-550); el puente del Pedrido, en la conexión Guísamo-Ínsua (AC-164); el de Bande, en la vía que enlaza esa localidad con Xinzo (OU-301); el de Boabdil, en la carretera de Ouviaño al límite con Asturias (LU-702); y el puente de A Illa de Arousa, en el enlace de Deiro con A Illa (PO-307). Aunque las estructuras que necesitan reformas son siete, la Xunta contabiliza en su balance seis, que son los viales señalados en rojo en su «política preventiva». Las inspecciones consisten en evaluar la sensibilidad del puente frente a la socavación de sus cimentaciones, que es la primera causa de hundimientos.
El de A Illa de Arousa, en obras
Entre esas actuaciones, los puentes de A Illa de Arousa y de Boabdil ya se encuentran en obras, que consisten en restablecer las condiciones de durabilidad, la misma reparación que se realizará en el del Pedrido. El proyecto del puente de A Illa es el que concentra más inversión de los siete licitados por la Consellería de Medio Ambiente, con un importe de 9,48 millones.
Pero, además de los pasos elevados que necesitan trabajos de rehabilitación, uno de los aspectos más curiosos del informe es la antigüedad de las construcciones. El 38% de los 1.072 puentes y viaductos de la red autonómica (407) son anteriores al año 1900. El más antiguo es el puente romano de Bibei, levantado en el año 80 d.?C. y por el que cruza la carretera que une A Pobra de Trives con Freixido (OU-636). El 32% de los pasos elevados (343) se construyeron entre 1976 y el 2000; y el 19% (205), a partir del 2001. El volumen edificatorio de los últimos 34 años, con 548 nuevas estructuras, quintuplica el de los primeros 75 años del siglo pasado, con 117 puentes.
En cuanto al material empleado para su construcción, son de hormigón 751 de los 1.072 pasos elevados de la red (70%), un rango en el que la Xunta computa aquellos que tienen vanos con más de tres metros de luz. Además del romano de Bibei, las carreteras autonómicas cuentan con 289 puentes de piedra (27%) y con 32 de estructuras metálicas y mixtas (3%).
Las reformas forman parte del mantenimiento de infraestructuras, que se complementará en el 2011 con financiación privada a través de la Sociedade Pública de Investimentos, para paliar un recorte de la inversión real del 30%.