«Tonterías» y «maxaderías» en las réplicas del Concello

Las concejalías de Turismo y Fiestas son las mejor valoradas por los ciudadanos

Los coruñeses respaldan también el trabajo en Parques y Jardines, y puntúan con un 3.3 la gestión del tráfico Las áreas de Turismo y Fiestas son las mejor valoradas por los coruñeses a la hora de juzgar la labor del Gobierno local, según los datos del Barómetro Urbano elaborado por Sondaxe para La Voz de Galicia, del que hoy se publica la última entrega. Los encuestados se muestran especialmente críticos con las concejalías de Tráfico y Empleo, departamentos que, por otra parte, no llegan al aprobado en ninguna de las siete ciudades gallegas. En el sondeo destaca, además, la buena nota que obtienen en A Coruña los sectores de Parques y Jardines y Medio Ambiente. Éste es de los pocos que suben con respecto al anterior barómetro.

REDACCIÓN

Liñares quiere posibilitar que los bajos comerciales sin uso se destinen a garaje

El concejal de Tráfico de Lugo pretende acabar con la limitación que impone el PGOU en casas con sótanos El concejal de Tráfico, Francisco Fernández Liñares, quiere introducir una modificación en el ordenamiento urbanístico lucense, aprovechando la revisión del plan que lo regula, para ganar plazas de estacionamiento en edificios privados. Pretende que el planeamiento permita utilizar como estacionamiento los bajos de los inmuebles aunque éstos dispongan de sótanos dedicados a garaje. Liñares dice que este cambio se hace necesario porque cada vez es más frecuente que cada familia disponga de más de un coche.

REDACCIÓN

El Concello intenta promover la urbanización de O Carmen

Suspenso casi general

Sólo cinco concejales del gobierno municipal vigués obtienen el visto bueno de la ciudadanía

REDACCIÓN

Alternativas junto a la N-640

Afirman que el Plan Xeral moañés carece de estudios para diseñar el planeamiento

El BNG moañés reclama informes sobre el viario, necesidades de viviendas, dotaciones o zonas verdes En términos parecidos a los expresados por el concejal de EdeG, Euloxio Leites, el BNG moañés entiende que el avance del Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) carece de la información necesaria para poder realizar un «diagnóstico acertado» de la actual situación urbanística y para diseñar el planeamiento. Los nacionalistas reclaman estudios sobre la demanda de suelo residencial e industrial, sobre las potencialidades turísticas, el sistema viario, los equipamientos y las zonas verdes.

El Franco plantea al Principado su necesidad de más suelo urbano

APUNTES

El Concello inicia las perforaciones en A Ferrería para ver si el párking es viable

La reforma de la plaza, con o sin estacionamiento, será decidida por la próxima corporación La empresa Eptisa iniciará el próximo martes los sondeos geotécnicos para analizar las condiciones del subsuelo de A Ferrería y ver si es viable la construcción de un aparcamiento subterráneo asociado a una reforma integral en superficie de la emblemática plaza. Adelantándose a las voces en contra que pueda suscitar, el concejal César Mosquera puntualizó que la decisión de acometer el párking no está tomada y pidió calma. El gobierno local tiene claro que sería una obra a ejecutar, en su caso, por la próxima corporación y con un cierto consenso al tratarse de un espacio muy sensible.

E. L.

El Concello se encomienda a sus abogados ante las órdenes judiciales de derribo

Toba se declara «estoico» por la herencia recibida y Figueroa pide responsabilades «también a los técnicos» El Concello parece desbordado ante la cascada de varapalos judiciales contra proyectos urbanísticos. El último ha sido la sentencia del Supremo que ordena el derribo de las torres Ífer. El concejal de Urbanismo, Xabier Toba, aseguró ayer que no tiene más remedio que aguantar «con estoicismo» la herencia recibida, en este caso de «outra licencia que é do ano 1994». El gobierno local se ha encomendado a los servicios jurídicos para que valoren la situación y encuentren una fórmula «que defenda os intereses dos cidadáns». El PP cree que la responsabilidad no es sólo política sino «también de los técnicos que hicieron informes».

DIEGO PÉREZ

El tráfico y las obras destacan como los problemas que más preocupan en Vigo

La proliferación de cortes de calles motiva que el 41% de los ciudadanos centre sus protestas en la circulación Los problemas de tráfico, transporte público y aparcamiento constituyen la mayor fuente de preocupación de los vigueses. Concretamente, el 41,5% de los habitantes subrayan la dificultades en la circulación, que sobresalen por encima de situaciones como el paro. De hecho, el segundo punto de conflicto -las obras, el urbanismo y el estado de las calles- está directamente relacionado con los avatares del tráfico. La coincidencia en la opinión ciudadana provoca que el malestar con el tránsito rodado duplique al existente en urbes como A Coruña, donde sólo el 23% de los habitantes citan estos problemas.

REDACCIÓN

Los lucenses consideran el desempleo como el principal problema de la ciudad

La falta de industrias y el urbanismo son otros dos grandes motivos de preocupación en la capital El desempleo es percibido por los lucenses como el principal problema de la capital de la provincia. Así se desprende del Barómetro Urbano, según el cual la falta de trabajo preocupa al 23% de los ciudadanos. En segundo lugar se sitúa la falta de industrias. Para satisfacción del concejal responsable del área, la seguridad ciudadana apenas inquieta a un pequeño porcentaje de residentes en la ciudad amurallada: 4,5%. Son muy pocos los lucenses que encuentran en los impuestos, pese a su reciente revisión, un motivo de preocupación (0,5%) y también los que consideran la educación como uno de los grandes problemas de la capital (1%).

REDACCIÓN

Pontevedra amplía su condición de urbe más preocupada por el medio ambiente

El tráfico y la falta de aparcamientos siguen siendo los principales problemas en la capital provincial Las obras pararon en Navidad y el Barómetro Urbano constató el alivio de los pontevedreses. El tráfico y la falta de aparcamientos vuelve a liderar la lista de preocupaciones de los vecinos de la capital, aunque en menor medida que en las tres consultas anteriores. Obras, viales y urbanismo, que en primavera del 2001 encabezaban este listado para casi un 28% de los encuestados, son ahora el principal problema para el 18%, un porcentaje superior, no obstante, al que refleja este apartado en las otras seis ciudades gallegas. Pontevedra sigue al frente de las quejas por la degradación ambiental de su entorno.

REDACCIÓN

Los efectos negativos del amor a la terriña

Los arquitectos señalan que la memoria histórica, el carácter y la cultura gallega han influido en el deterioro de los cascos viejos

Casi la mitad de los santiagueses cree que el tráfico es el mayor problema de la ciudad

Los vecinos están muy satisfechos con la limpieza de calles y parques, y desciende la preocupación por el desempleo El tráfico, el aparcamiento y el transporte urbano siguen siendo, con mucho, los problemas que más preocupan a los compostelanos, muy por delante de otros asuntos. De hecho, es la ciudad gallega en la que más destacan las carencias en materia de movilidad, una circunstancia muy relacionada con la inquietud por el urbanismo y la proliferación de obras. Sin embargo es, con Vigo y Pontevedra, la urbe en la que menos problemas de desempleo se detectan. También se trata de la más optimista, ya que el 47% de los santiagueses cree que la situación económica de la ciudad es buena o muy buena.

REDACCIÓN

El área deportiva del concello es una de las mejor consideradas en la ciudad

CARA

La falta de industrias se convierte en el principal motivo de preocupación para los ourensanos

El desempleo se mantiene como el segundo problema más importante mientras se reduce la atención a las cuestiones urbanísticas La sociedad parece haber tomado conciencia de la situación económica ourensana y concede una gran importancia a la falta de industrias y al desempleo, según se desprende del «barómetro urbano» de invierno realizado por la empresa Sondaxe para La Voz de Galicia. El paro es una de las permanentes preocupaciones, pero en estos momentos el principal problema al que dicen enfrentarse los ourensanos es la escasez de industrias. Los datos no dejan lugar a dudas y revelan que otros asuntos como el tráfico o el urbanismo, meses atrás considerados como problemas de primera línea, pasan ahora a un plano secundario.

REDACCIÓN

Todas las órdenes del Concello para retirar estaciones emisoras fueron incumplidas

En Santiago hay 59 instalaciones de telefonía móvil concentradas en una treintena de zonas En el municipio de Santiago hay 59 antenas de telefonía móvil, que están enclavadas en poco más de treinta puntos de la ciudad y zonas rurales próximas al casco urbano. El Ayuntamiento de Santiago dictó diez órdenes de paralización para otras tantas instalaciones de telefonía móvil, pero ninguna de ellas fue atendida y las empresas terminaron los trabajos de instalación. Desde los despachos de Raxoi también salieron cinco órdenes de retirada de antenas, pero tampoco fueron ejecutadas. Sólo en el caso de una antena situada en Carrera do Conde, el Concello consiguió cumplir parcialmente su orden y se desconectó la instalación.

La degradación de los cascos históricos en Galicia impide habitar el 25% de las viviendas

Las zonas peor conservadas presentan índices más altos y los expertos reclaman oficinas de rehabilitación para paliar el problema La rehabilitación de los cascos históricos ha llegado a Galicia, pero de un modo tardío. El resultado de esta demora es que una de cada cuatro viviendas está desocupada. La cifra, con enormes diferencias entre unas ciudades y otras, deja entrever la necesidad de políticas activas que doten de nuevos usos y servicios a los inmuebles. Los barrios viejos concentran actualmente menos de un 7% de los habitantes de las urbes gallegas, que rondan el millón de personas. Urbanistas y arquitectos reclaman una mayor proliferación de oficinas de rehabilitación en las villas, mayores inversiones y medidas integrales que devuelvan población a estas zonas, combatan el feísmo y se adapten a las nuevas necesidades.

ELISA ÁLVAREZ