16 abr 2001
TEMA
PSA
Últimos artículos publicados
05 abr 2001
La Zona Franca respira tras la decisión de PSA de mantener su sede fiscal en Vigo
Las personalidades políticas y económicas se felicitan por la apuesta del grupo automovilístico por la ciudad La Zona Franca respira tranquila tras conocerse la decisiónd el grupo PSA de mantener su sede fiscal en Vigo, lo que significa que el fabricante de coches va a seguir aportando grandes ingresos a la institución que dirige Pablo Egerique a través del pago del Impuesto de Sociedades, que supone más de dos mil millones de pesetas al año. Las autoridades políticas y económicas se felicitaron ayer por la decisión empresarial que refuerza la identidad viguesa de la mayor empresa de Galicia. Vigo será la sede social de la nueva sociedad que se llamará Peugeot Citroën Automóviles España.
05 abr 2001
PSA Citroën fusiona sus fábricas de Vigo y Madrid y mantiene su sede social en Galicia
En julio nacerá la sociedad Peugeot Citroën Automóviles España, con domicilio fiscal en Balaídos y una producción de 600.000 coches Peugeot Citroën Automóviles España SA (PCAE) se constituirá en el mes de julio con sede social en Vigo. La nueva sociedad incluirá los activos de las factorías de Vigo y Villaverde (Madrid), 15.000 empleados y una producción prevista para este año de más de 600.000 coches. El nacimiento de PCAE implica la liquidación y extinción de la sociedad Citroën Hispania SA, con sede en Vigo. Lo que Galicia gana en producción, a efectos de domicilio fiscal, lo pierde en comercialización. Toda las ventas de automóviles, red de concesionarios, recambios y servicios de Citroën dependerán de una nueva filial con sede en Madrid.
01 abr 2001
PSA fabricará en Vigo algunos de los 25 modelos y versiones nuevas hasta el 2004
El grupo francés asegura que Europa se está salvando de la crisis que afecta al sector automovilístico en Asia y Estados Unidos El grupo PSA Peugeot-Citroën tiene previsto sacar al mercado 25 modelos y versiones de los ya existentes hasta el año 2004, de los cuales «algunos» podrían fabricarse en Vigo, según ha señalado el director del centro, Javier Riera, quien añadió que Europa se está salvando de la crisis que padece el sector en Asia y Estados Unidos. El centro de Villaverde (Madrid) producirá dos nuevos modelos Citroën cuyo nombre comercial se guarda en secreto. Uno de ellos será un pequeño utilitario denominado internamente A-8. El otro, también de la gama de menor tamaño, un segmento que PSA espera liderar, tiene dos nombres claves: Pluriel y A-42.
01 abr 2001
26 mar 2001
25 mar 2001
24 mar 2001
23 mar 2001
23 mar 2001
23 mar 2001
22 mar 2001
«Los méritos pasados están bien, pero tenemos que seguir chollando»
VIGUESES DISTINGUIDOS Javier Riera Nieves, director del centro de Peugeot-Citroën Lleva más de la mitad de su vida trabajando en Citroën. Javier Riera Nieves (Vigo, 1944) estudió el bachillerato en el colegio Labor y después cursó Ingeniería Industrial en Madrid. En noviembre de 1969 ingresó en la factoría automovilística viguesa en la división de métodos e ingeniería. Posteriormente puso en marcha la fábrica de Citroën en Ourense, en 1977. Cuatro años más tarde fue nombrado director de la fábrica de Vigo. En 1996 se fue a PSA en París y dos años después volvió a Vigo para dirigir el centro.
21 mar 2001
13 mar 2001
07 mar 2001
07 mar 2001
04 mar 2001
Los empleados de grandes empresas tienen 2,55 billones en fondos para su jubilación
Una sentencia del Tribunal Supremo otorga a los trabajadores la propiedad de los planes de pensiones internos En total, la inversión realizada por los trabajadores suma 77.119 millones de pesetas a 31 de diciembre del año 2000, según un informe que maneja el Ministerio de Economía y que sirve de documento de trabajo a la comisión del Pacto de Toledo.
03 mar 2001
«PSA instaló en Galicia una nueva cultura de trabajo y Vigo aporta su dinamismo»
Javier Riera, director del centro Peugeot-Citroën, cifra en 25.000 millones la inversión anual en la ciudad PSA ha instalado en Vigo una nueva «cultura de trabajo». Además de los 30.000 empleos directos e indirectos asociados al centro automovilístico, que invierte cada año en la ciudad 25.000 millones de pesetas, esa «cultura» es, para Javier Riera, «nuestra mayor y mejor aportación a Galicia». ¿En qué se traduce? Desde un máster de postgrado universitario, hasta la formación de un cluster sectorial, pasando por la atracción de tecnología punta o su colaboración directa en el centro tecnológico. Y es que la vieja Citroën, hoy PSA, ha revolucionado el mapa industrial gallego, su balanza de pagos o su Producto Interior Bruto en los últimos 25 años. A cambio, según Riera, esta ciudad aportó a la firma su situación estratégica, y dinamismo socio-industrial, que ha situado a la fábrica entre las tres primeras del grupo francés.
03 mar 2001
La falta de suelo impide a las empresas instalarse en los puertos de A Coruña y Vigo
Compañías como Gadisa, Carrefour o El Corte Inglés utilizan naves portuarias como plataformas de compra y distribución Escaso y muy caro. Éstas son las dos notas que distinguen el suelo portuario gallego, especialmente en A Coruña y Vigo. Esta falta de terrenos está impidiendo a un buen número de empresas de distintos sectores ubicarse o incluso ampliar sus instalaciones en las grandes dársenas de la comunidad. En el caso de la alimentación, el ejemplo de Gadisa, que ha desarrollado una plataforma de compra y distribución en A Coruña, Vigo y Burela a través de su filial Pescarmar, es el mejor ejemplo de este interés por asentarse en las franjas de litoral. Otros grupos como Carrefour o El Corte Inglés también tienen presencia en el puerto coruñés.
01 mar 2001
Javier Riera: «PSA lleva hecho en Galicia lo equivalente a tres plantas de BMW»
El director del centro automovilístico de Vigo pide «diálogo y comprensión» para los proyectos del grupo El director de PSA Peugeot-Citroën en Vigo, Javier Riera, recordó ayer que el crecimiento de la firma francesa en Galicia equivale a tres plantas similares a la que BMW pretende construir en Europa y para la que se ofreció suelo en Salvaterra y Verín. Para Riera sería «difícil» que PSA decidiese la ubicación de una nueva fábrica «con un concurso entre 200 ciudades» y aprovechó el rechazo de la firma alemana a las ofertas gallegas para pedir mayor «comprensión y diálogo» con los proyectos de su grupo en Galicia.