TEMA Precio carburantes

Últimos artículos publicados

06 dic 2001

El sector pesquero cobra ahora ayudas por la subida de combustibles del año pasado

Armadores y organizaciones mariñanas pagarán el 0,50% de interés por los 2,5 millones de euros que les concede el Gobierno en créditos La escalada de los precios del combustible supuso durante los últimos meses del año pasado un serio contratiempo para el sector pesquero. El Gobierno decidió paliar el incremento de los costes de explotación sufrido por las empresas ofreciéndoles la opción de acceder a créditos bonificados. Un año después de haber soportado esa crisis, armadores y organizaciones pesqueras mariñanas comienzan ahora a tramitar los préstamos, paso previo al cobro de las ayudas. En total, la comarca logra créditos por valor de unos 432 millones de pesetas (2.596.372,29 euros). Los beneficiarios sólo tendrán que pagar el 0,50% de interés.

S. S.

06 dic 2001

Repostar combustible en Bergondo supone un ahorro de hasta cinco pesetas por litro

Las gasolineras más baratas son las de carretera y la mayor diferencia de precios se da en el gasóleo A Hacer kilómetros sale barato. Salir de la ciudad para repostar en las gasolineras de Bergondo puede suponer un ahorro de hasta cinco pesetas (0,03 euros) por litro, si el combustible elegido es gasóleo A. Y en el resto también hay premio. Para los que no quieren moverse de A Coruña en busca de la rentabilidad, los surtidores de Cepsa ofrecen la solución más económica. La compañía es quien da, hoy por hoy, más por menos -en el mundillo de la gasolina el cambio no es novedad-. La crisis se nota, y mucho, en la caída de precios. Una comparativa con los vigentes hace un año permite descubrir saltos de hasta 25 pesetas (0,15 euros).

XURXO FERNÁNDEZ

26 nov 2001

Los productores de leche temen un retorno a los tiempos con precios bajos

Todas las organizaciones agrarias se rebelan contra los anuncios de caída de cotización de este producto El sector productor lácteo comarcal está preocupado. Le llegan mensajes de algunas industrias que apuntan a depreciación en el litro de leche. Temen el retorno a los malos tiempos. Los valores de la leche salvaron las rentas de las granjas en la crisis de las «vacas locas» y la fiebre aftosa. La difícil situación se mantiene al trasladarse a al ganadero el coste actual de las medidas aplicadas a las vacas locas. Si baja la leche el impacto será muy fuerte y se verá agravado con la anunciada alza en el gasóleo. La situación es tensa.

P.V.

23 nov 2001

Aluvión de críticas al Gobierno por una tasa que anula la bajada de la gasolina

Los transportistas cifran en 120.000 millones de pesetas el coste que generará el nuevo impuesto en el sector Las críticas contra el Gobierno arreciaron ayer como consecuencia de la reciente aprobación del nuevo impuesto sobre la gasolina que, sólo en el tramo estatal, ascenderá a cuatro pesetas (0,02 euros). Las petroleras ya advirtieron de que la tasa anula un 20% del abaratamiento registrado por los combustibles en los últimos meses. También las asociaciones profesionales afectadas por la medida señalaron que al transporte le costará 120.000 millones de pesetas (721 millones de euros) y al campo cerca de 40.000 en los próximos cinco años. Para los socialistas, la subida es una coartada frente a un mal presupuesto.

REDACCIÓN

11 nov 2001

La OPEP se prepara para recortar su producción en un millón de barriles

La medida podría poner freno a la rebaja de los precios de los carburantes La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) podría decidir este miércoles recortar su producción en, al menos, un millón de barriles. Así lo aseguró ayer el presidente en funciones del cártel, Jatib Jalil. De llevarse a cabo, la medida supondría el fin de los recortes en los precios de los carburantes.

AGENCIAS

10 nov 2001

El uso de biodiésel en los vehículos permite ahorrar un 22% en el gasto de combustible

xEl producto que fabrica Entabán está exento de contaminación y recicla todos los residuos que genera La producción de biodiésel no tiene efectos negativos contra el medioambiente y hasta podría incluirse dentro de las energías renovables porque, a diferencia de los combustibles tradicionales, no depende de materias primas con riesgo de agotarse y permite el reciclaje y reutilización de todos los residuos que produce. Estos son algunos de los datos que se desprenden del informe de impacto ambiental presentado por la empresa Entabán para su planta de Huesca, que empezará a funcionar dentro de dos meses. Estas características son las que permiten que su producción esté bonificada por la Unión Europea. El biosiésel se utiliza en Austria y Alemania, y conlleva un ahorro del 22% en el precio del combustible respecto de los carburantes tradicionales.

26 oct 2001

El euro amenaza con acelerar la subida del precio de las gasolinas en España

La equiparación del sistema fiscal español al europeo supondría un incremento de tarifas cercano al 50% Los españoles podrían acabar pagando el litro de gasolina a casi 1,20 euros (200 pesetas). Esta subida astronómica respondería a la intención de la Comisión Europea, respaldada por potencias como Alemania y Francia, de equiparar la fiscalidad de los combustibles. España disfruta, junto a Grecia, Irlanda y Portugal, de los precios más bajos de la Unión Europea. El temor del sector es que el euro desbloquee este objetivo de la UE. De momento, el Gobierno español ha vetado la iniciativa. Pero nadie es optimista: «Un incremento así sería una animalada, pero es difícil evitarlo», explican las petroleras.

ALBERTO MAGRO

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