Aplazan hasta el 28 de enero los dos juicios enmarcados en el conflicto de La Unión

La CIG tensa su discurso en La Unión a tres días de su congreso

Iglesias acusa a Monbus de obligar a resolver en los tribunales «os flecos que quedaban pendentes no laudo» La CIG desenterró ayer el conflicto de La Unión para denunciar que Monbus no está respetando el laudo de la Xunta que puso fin el pasado año a la huelga más larga en la historia del sector del transporte en España. Hoy mismo se celebrarán dos juicios por el despido de un chófer y por el trasvase de trabajadores de La Unión a otra compañía del mismo grupo. La recuperación del discurso reivindicativo por parte del sindicato nacionalista en el caso de la empresa lucense, se produce en vísperas del congreso comarcal que se celebrará el próximo sábado. Rafael Iglesias concurrirá a la reelección como secretario comarcal.

REDACCIÓN

Monbus se hará cargo de Castromil a finales de mes

Raúl López dice que impulsarán el plan de modernización de la flota Tras la compra de la empresa compostelana Castromil, el grupo Monbús se hará cargo de ella a finales de mes. El administrador único de la sociedad lucense, Raúl López señaló que la operación se cerró con normalidad, al igual que los primeros contactos con el comité de empresa. Insistió en el plan de de renovación de la flota para las tres que integran Castromil, incluida la filial Auto Industrial.

REDACCIÓN

Monbus reordena sus filiales

«Veo mi futuro fuera de Pontevedra»

MERCEDES ESCAURIAZA LA ENTREVISTA Mabel Pérez Simal, secretaria general de CC OO en la comarca No es una sindicalista al uso. Sin embargo, lleva dos mandatos al frente de la secretaría general de CC OO en Pontevedra, pero en sus planes no está el repetir un tercero. «Ya lo dije en el último congreso», recuerda Mabel Pérez Simal a quien crea que está apegada a un puesto que prefiere ceder a un nuevo proyecto. Ve su futuro inmediato fuera de Pontevedra. Defiende allí por donde va que esta ciudad debe ser referente en el sector forestal, cuyo potencial, dice, está aún por definir, aunque exige aquí una papelera. Cree que la unidad de acción sindical es historia. Confía más en un acercamiento con UGT, pero no se rinde con la CIG.

Las empresas medianas de transporte reaccionan ante la expansión de Monbus

La compañía Benito Abalo, de Caldas, ha cerrado la compra de la estradense Exprés de Tabeirós La operación de compra del grupo Castromil, la última maniobra de Monbus que ha elevado a la compañía que preside el lucense Raúl López al liderazgo del transporte de viajeros en Galicia -que hasta principios de diciembre ostentaba la multinacional británica Arriva-, ha convulsionado a las pequeñas y medianas empresas. El pulso que sostienen Monbus y Arriva está acelerando operaciones como la que acaban de cerrar la firma caldense Benito Abalo y Exprés de Tabeirós, de A Estrada, en un intento de fortalecerse ante los gigantes del sector, temerosas de ser «engullidas» por uno de ellos.

C. B. / M. E. I.

La firma Benito Abalo cierra la compra de Exprés de Tabeirós

La operación es un intento de hacer frente a la creciente expansión de Monbus La firma de transportes Benito Abalo, de Caldas, acaba de cerrar la compra de la estradense Exprés de Tabeirós. La operación, que se materializará a principios de año, es un intento de las empresas medianas por fortalecerse ante Monbus, que lidera el transporte gallego de viajeros en Galicia.

C.B. / M.E.I.

Monbus garantiza estabilidad laboral a los 174 trabajadores de Castromil en Santiago

Los sindicatos aseguran que la plantilla vive un clima de «intranquilidad» pesa a las promesas del nuevo propietario El grupo lucense Monbus, nuevo propietario de Castromil, mantendrá intactas las condiciones laborales de los 174 empleados que tiene en Santiago la empresa compostelana de transporte de viajeros. Así se lo comunicó el pasado sábado Raúl López, presidente de Monbus, al comité de empresa de la compañía santiaguesa. Javier Castromil hizo ayer un llamamiento a la tranquilidad porque los «acuerdos salariales y de trabajo» están vigentes y aseguró que todavía no ha decidido si seguirá vinculado a la empresa en calidad de directivo. Monbus ha dejado la puerta abierta para la continuidad del anterior cuadro dirigente de Castromil.

M.B.

«La venta ha sido dolorosa para mí»

Javier Castromil Ventureira, antiguo propietario de la compañía Desde 1994, ocupaba el cargo de presidente y consejero delegado de la empresa. El mandato de Javier Castromil ha coincidido con una expansión del grupo y, tras ocho años, la voluntad mayoritaria de la familia ha decidido que era la hora de vender. Ahora, medita su continuidad como directivo en la nueva apuesta de Raúl López, el propietario.

M.B.

Dimite el presidente de los consumidores de Galicia

CONFLICTO

«La Xunta tiene asegurada esta inversión»

«Queremos una compañía de capital gallego y que sea un orgullo para Galicia»

Raúl López, presidente del Grupo Monbus y reciente comprador de la empresa Castromil Raúl López está feliz. En una apuesta personal, su empresa, Monbus, se ha hecho con la compañía de transporte bandera de Galicia y por cuyo nombre tenía una «envidia sana». Proyecta llevar adelante un grupo gallego de transporte de viajeros, con mayoría de capital autóctono y que sea orgullo para Galicia. Dice que la compra traerá beneficios a los trabajadores, que mantendrán puesto y condiciones laborales, mejorando su jornada de trabajo. También deja abierta la continuidad de directivos en Castromil.

XAVIER LOMBARDERO

«Mucha gente no entiende el difícil transporte de viajeros»

UN NEGOCIO COMPLICADO

«Cacharro me apoya con su sonrisa y enhorabuena»

PRESTIGIO PARA LA FAMILIA FERNÁNDEZ

«La Xunta tiene la inversión asegurada»

El empresario lucense dice que mantendrá la plantilla de Castromil y alaba la trayectoria de Alsa

La pugna por el mercado gallego costó 14.000 millones a Monbus y Arriva

Desde 1999, la guerra por liderar el negocio del transporte de viajeros en Galicia ha supuesto que Monbus y Arriva invirtiesen 85 millones de euros (14.200 millones de pesetas) para crecer mediante la compra de empresas. De esa cifra, 54 corresponden a Monbus y 31 a Arriva. Con la compra de Castromil, el grupo lucense ha reforzado su posición de liderazgo frente a la multinacional británica. Entre ambas compañías dominan ya más de la mitad del mercado.

M. BERAMENDI / M. V. SOLA

La cuarta generación sin «castromiles»

Son 250 autobuses con sabor tan gallego como el de la familia que los bautizó.

La compra de Castromil convierte a Monbus en líder del transporte de viajeros en Galicia

La operación cerrada ayer ha supuesto un desembolso de unos 7.000 millones de pesetas El grupo lucense Monbus es, desde ayer, el propietario de Castromil. La operación, que podría rondar los 7.000 millones de pesetas (42.070.847 euros), se cerró después de dos días de intensas negociaciones. Tras esta compra, la compañía de Raúl López se convierte en la primera de Galicia en el sector del transporte de viajeros por carretera, con una facturación que ronda los 8.000 millones de pesetas (48.080.968,35 euros).

D. C. / M. E. / M. B.

Monbus achaca el siniestro de Lugo a un fallo técnico y otros expertos a un error

La niña herida, que sigue en estado grave, fue trasladada a un centro asistencial coruñés El propietario del autobús que el jueves por la tarde recorrió cincuenta metros sin conductor en la estación de Lugo y derribó un muro que aplastó dos coches y causó la muerte de una mujer de Valdoviño no encuentra una explicación sobre el accidente. «Da la sensación de que pudo haber un fallo técnico», expresó Raúl López, dueño de Monbus. Por el contrario, varios técnicos consultados sobre las circunstancias de este suceso se inclinan por un fallo humano como desencadenante de la tragedia. El autocar siniestrado había pasado la inspección técnica de vehículos (ITV) el pasado mes de septiembre.

X. CARREIRA

Los técnicos revisarán el vehículo para saber si hubo un fallo mecánico

Algunas versiones apuntan a que no tenía ni el freno ni la marcha puestos Fuentes de la policía local aseguraron que unos técnicos se encargarán de revisar el autobús para determinar si fue un fallo mecánico el que provocó que iniciase la marcha atrás. Existen versiones que apuntan a que el vehículo no tenía ni el freno ni ninguna marcha puesta. Sobre el particular no fue posible obtener la versión del propietario, el empresario lucense Raúl López, aunque algunas fuentes indicaron que el conductor manifestó que dejó el autocar con todos los sistemas puestos. El vehículo había llegado en las primeras horas de la tarde a la estación tras realizar un servicio.

X. C.