La mitad de los jóvenes de PSA quiere tener más formación y mejor sueldo

La ministra de Industria visitará el próximo lunes la fábrica de Vigo, una de las más productivas del grupo La mitad de los 3.200 jóvenes que forman parte de la plantilla de la fábrica de Citroën quiere tener más formación y cobrar más. Esto es lo que afirman el 46% de los encuestados por UGT en la factoría. El sindicato va a elevar al presidente del grupo automovilístico, Jean Martin Folz, las peticiones de los trabajadores menores de 35 años en una reunión que mantendrá el comité de empresa europeo de PSA en París con el máximo mandatario del grupo, el próximo 31 de mayo.

L.C.LL.

PSA estrenará este año una planta para la selección y reciclaje de todos sus residuos

El centro Peugeot-Citroën, que ya depura 1,5 millones de litros de agua al día y utiliza gas-ciudad, prevé aprovechar el 95% de su basura El centro vigués de PSA Peugeot-Citroën pretende valorizar el 95% de sus residuos en el año 2002. La creación de una planta de selección y reciclaje de basura, que iba a ser inaugurada en el año 2000 pero que no será operativa hasta final de este año, permitirá separar los residuos y reutilizar una gran parte. En la actualidad, la fábrica aprovecha para reciclaje propio o ajeno un 85% de la basura que produce. La apuesta por el medio ambiente afecta también a otros consumos. El recinto depura al día 1,5 millones de litros de agua que son devueltos al río Lagares y el uso del gas-ciudad redujo un 75% desde 1998 las emisiones de dióxido de azufre al aire.

PSA invertirá 56.000 millones en la planta de Vigo para fabricar tres nuevos modelos

El recién nombrado consejero delegado del grupo en España presentó su plan industrial hasta el 2004 Peugeot Citroën Automóviles España SA invertirá 56.000 millones de pesetas en su factoría de Vigo en los próximos tres años, según anunció su nuevo consejero delegado Roland Vardanega. El plan industrial de la multinacional francesa incluye el lanzamiento de tres nuevos modelos en la planta gallega, que este año ya está acometiendo inversiones por valor de 25.000 millones.

MANUEL V. SOLA

Gente guapa y con ideas

PSA fabricó el coche «6 millones»

El centro de Vigo trabaja el doble que otros del grupo y funcionó al 130% de su capacidad en el año 2000 La fábrica de Vigo del grupo de PSA trabaja al doble del ritmo con el que lo hacen otras factorías del mismo grupo automovilístico. De los 14 centros PSA en el mundo, el de Vigo fue el tercero que más trabajó el año pasado, al 130 por ciento de su capacidad de producción. No obstante, fueron más laboriosos los empleados de la factoría inglesa y los que se llevaron la palma, los trabajadores portugueses de la factoría de Mangualde, que alcanzaron el 144%. Ayer, la factoría local estuvo de enhorabuena. La cadena de montaje terminó el coche número «seis millones» desde que arrancó en 1958. Lo hizo en el año que batirá nuevamente su récord de producción, superando por primera vez el medio millón de unidades.

LUIS CARLOS LLERA

Concello y PSA Peugeot Citroën piden una fecha urgente para el segundo cinturón

El director de la empresa advierte que sin el vial de circunvalación permanecerá la situación de colapso El segundo cinturón de circunvalación de Vigo es vital para la ciudad y a pesar de la urgencia todavía no existe una fecha para su inicio. Así lo expresó ayer el director de PSA Peugeot Citroën en Vigo, Javier Riera. Sus palabras no sólo fueron corroboradas por el teniente de alcalde Carlos Príncipe, sino que éste alertó sobre la gravedad del retraso que impedirá disponer del vial antes del año 2003 como, en principio, estaba previsto. De hecho, la construcción de la carretera ni siquiera se ha licitado.

M. J. F.

Fomento decide evitar a los viajeros de Pontevedra el retroceso de Redondela en la futura red del AVE

El primer avance incluye un trazado directo Vigo-O Porriño y baraja una estación en Sárdoma, así como ramales a Citroën y Guixar Fomento facilitará una salida directa de Pontevedra por Vigo en la futura red del AVE, sin necesidad de efectuar el actual retroceso de Pontevedra en el que se pierde más de una hora. El departamento que dirige Álvarez Cascos ha ordenado incluir la alta velocidad en el estudio informativo del tren Vigo-O Porriño. La empresa adjudicataria del proyecto, la barcelonesa GPO, confirmó las instrucciones del Gobierno para la llamada «salida sur». De esa forma, el ramal entre ambas ciudades quedará incluido en la futura red del AVE y se convertirá en una de las salidas naturales de Pontevedra hacia Ourense-Madrid y Oporto.

A. C. / D. P.

El Ministerio de Fomento incluye el tramo Vigo-O Porriño en la futura red del AVE

INFRAESTRUCTURAS Y TRÁFICO URBANO El primer avance de la «salida sur» propone una estación intermodal en Sárdoma y llevar el tren hasta Guixar y Citroën El Ministerio de Fomento ha ordenado incluir la alta velocidad en el estudio informativo del tren Vigo-O Porriño. La empresa adjudicataria del proyecto, la barcelonesa GPO, confirmó las instrucciones del Gobierno para la llamada «salida sur». De esa forma, el ramal entre ambas ciudades quedará incluido en la futura red del AVE y podría convertirse en el trayecto natural hacia Ourense-Madrid y Oporto. El departamento de Francisco Álvarez Cascos maneja ya un primer avance del proyecto. En él, el consúlting de ingeniería GPO propone la construcción de una estación intermodal en Sárdoma (cerca de la actual estación de autobuses) y dotar de ferrocarril al puerto de Guixar y la fábrica de Citroën, una vieja aspiración de la ciudad.

DIEGO PÉREZ

Los gallegos pueden ahorrarse en la compra hasta 135.000 pesetas

Un estudio de la OCU sitúa un supermercado de A Coruña y otro de Vigo entre los más baratos de España Busque, compare y si encuentra algo mejor, cómprelo. Esto es lo que ha hecho la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) para conocer los hábitos de compra de los españoles y, sobre todo, para saber cómo rebajar el precio de la cesta con los productos habituales de consumo. Y las conclusiones son sorprendentes: un gallego puede ahorrarse al año una media de 135.113 pesetas -la media española es de 109.264- en función de si compra en un local más caro o en otro más barato. Para pensárselo.

R. R.

La conquista de la rama de Náutica

El escritor Suso de Toro relató a los alumnos su etapa como maestro de Lingua Galega en la escuela ribeirense El escritor Suso de Toro regresó ayer al instituto de Coroso, pero esta vez no como profesor de Lingua Galega, sino en su faceta de narrador. En su encuentro con los alumnos, recordó los combativos años de su época como docente en una escuela que siempre ha luchado por dar un paso más en la consecución de especialidades. Precisamente, esa pelea por ofrecer nuevos ciclos formativos motivó, a finales de la década de los ochenta, que la ciudadanía en pleno se manifestase en Santiago en demanda de la rama de Náutica, una solicitud respaldada por el Parlamento gallego. El instituto se apuntó una nueva conquista.

A. G. V.

Trabajadores y dirección de PSA prevén firmar el lunes un convenio por tres años

El comité de empresa informa hoy y mañana a la plantilla de las condiciones laborales hasta el 2003 El comité de empresa y la dirección del centro de producción de Vigo de la multinacional automovilística gala PSA (Peugeot-Citroën, SA) prevén sellar el próximo lunes el convenio colectivo que regirá la situación laboral en la factoría hasta el año 2003, según afirmó ayer Juan Cantos, máximo responsable del Sindicato Independiente de Trabajadores de Citroën (Sitc). Cantos calificó como «muy bueno» el documento negociado.

REDACCIÓN

Bomberos lusos previenen los incendios en O Porriño por falta de servicio local

PSA confía en que el incendio en su proveedor de volantes Dalphi no afecte a la producción del Picasso Importantes empresas de O Porriño, como Talleres Viza, se han visto obligadas a realizar su plan de prevención de incendios con los Bomberos de Valença do Minho ante la falta de un servicio local contraincendios. El siniestro de Dalphi Metal abre el debate sobre las carencias del municipio.

LUIS CARLOS LLERA

Gonzacoca vende su concesionario de Citroën y potencia sus talleres Autoking

El grupo factura 10.000 millones de pesetas y está formado por siete sociedades El grupo Gonzacoca ha vendido su concesionario de vehículos Citroën al grupo Automoto, que de esta manera no tendrá rival en la distribución de esta marca en la ciudad. La venta fue impuesta por el propio fabricante. El grupo, cuya matriz es Eduardo González Alonso y Cía., está formado por siete sociedades y alcanza una facturación de 10.000 millones de pesetas. La empresa distribuye vehículos, recambios, accesorios, neumáticos, lubricantes, maquinaria agrícola, metales y tiene talleres.

LUIS CARLOS LLERA

PSA promete hacer fijos a 750 empleados hasta 2004 durante la negociación del convenio

REDACCIÓN

Los empleados de grandes empresas tienen 2,55 billones en fondos para su jubilación

Una sentencia del Tribunal Supremo otorga a los trabajadores la propiedad de los planes de pensiones internos En total, la inversión realizada por los trabajadores suma 77.119 millones de pesetas a 31 de diciembre del año 2000, según un informe que maneja el Ministerio de Economía y que sirve de documento de trabajo a la comisión del Pacto de Toledo.

REDACCIÓN

Javier Riera: «PSA lleva hecho en Galicia lo equivalente a tres plantas de BMW»

El director del centro automovilístico de Vigo pide «diálogo y comprensión» para los proyectos del grupo El director de PSA Peugeot-Citroën en Vigo, Javier Riera, recordó ayer que el crecimiento de la firma francesa en Galicia equivale a tres plantas similares a la que BMW pretende construir en Europa y para la que se ofreció suelo en Salvaterra y Verín. Para Riera sería «difícil» que PSA decidiese la ubicación de una nueva fábrica «con un concurso entre 200 ciudades» y aprovechó el rechazo de la firma alemana a las ofertas gallegas para pedir mayor «comprensión y diálogo» con los proyectos de su grupo en Galicia.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

La industria de componentes invierte 16.000 millones en cuatro nuevas fábricas gallegas

Citroën de Vigo será el proveedor único de la nueva fábrica de PSA en Brasil

La planta gallega aumentará su producción de vehículos despiezados para abastecer al centro de Porto Real La nueva planta que el grupo PSA (Peugeot-Citroën) inaugurará mañana en Brasil repercutirá directamente sobre la producción de la fábrica viguesa de Citroën, que será proveedor único del nuevo centro de Porto Real, próximo a Río de Janeiro. Desde Galicia se enviarán este año los CKD (coches despiezados) necesarios para fabricar los 10.000 vehículos Xsara Picasso que está previsto montar en la planta brasileña. Las primeras colecciones de piezas salieron de Vigo en noviembre y diciembre del 2000. Sin embargo, el centro de Porto Real no inició la fabricación en serie hasta el pasado 2 de enero.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ Enviado especial

Las ventas de coches se reducen un 4,44% en Galicia, en la primera caída desde 1995

Ford y Renault son las marcas más perjudicadas por la recesión, mientras que Seat y PSA logran aumentar sus matriculaciones en España En el año 2000 se vendieron en Galicia casi 3.500 automóviles menos que en 1999. Si bien la caída de las ventas es sólo del 4,44%, se trata de la primera recesión del sector en cinco años con el agravante de que la reducción es en Galicia dos veces y media mayor que en el resto de España (1,80%).

MANUEL V. SOLA

El Grupo PSA y Azkar solicitan parcelas en el futuro Parque Tecnológico de Vigo

El traslado de la sección de sillería al polígono de Valadares permitirá ampliar la línea de montaje de Citroën en Balaídos Faurecia, filial del Grupo PSA dedicada a la fabricación de asientos, y Azkar, una de las empresas líderes del sector de transportes en España, han solicitado a la Zona Franca parcelas para instalarse en el futuro Parque Tecnológico de Vigo. La demanda de suelo en el único polígono industrial pendiente de desarrollo en la ciudad supera ya las previsiones más optimistas. La operación de Faurecia puede generar unos 500 puestos de trabajo. El traslado de la división de sillería a Valadares permitirá la ampliación de la línea de montaje de la factoría de Citroën en Balaídos. El proyecto de Parque Tecnológico se someterá en breve a aprobación de definitiva en el Concello. La intención de la Zona Franca es acelerar su urbanización para que sea realidad en el año 2002.

DIEGO PÉREZ