UGT asegura que para ascender en PSA hay que ser del Sindicato Independiente

La central critica la «discriminación» y afirma que puede haber un conflicto entre «buenos y malos» UGT ha criticado duramente en un informe la presunta discriminación que existe en el seno de la empresa para ascender. Según la central todos los jóvenes que son nombrados encargados o jefes pertenecen al Sindicato Independiente de Trabajadores de Citroën, que es ampliamente mayoritario entre la plantilla. Por otra parte, la central ugetista se plantea dar la batalla para reducir la tasa de contratos temporales entre los jóvenes trabajadores de la fábrica de automóviles.

LUIS CARLOS LLERA

Citroën paró su producción una hora

EMPRESAS AFECTADAS

Galicia produce el 25% de las piezas de un automóvil

La industria gallega del automóvil se sitúa a la cabeza de España en productividad

La clave del éxito del sector reside en la inversión de 200.000 millones en tecnología desde 1996 PSA Peugeot Citroën y Clúster del Automóvil de Galicia (51 fábricas de componentes) se han convertido en la industria automovilística más productiva de España. Una inversión media anual en tecnología de 40.000 millones de pesetas y un sistema de producción en «just in time» son las causas esenciales del salto de gigante en la competitividad de la automoción gallega. Entre 1996-2000 este clúster gallego ha incrementado su producción en 167.349 automóviles, su empleo en 4.784 puestos de trabajo y su número de fábricas de componentes en seis. Este año se instalarán cuatro nuevas plantas de producción.

MANUEL V. SOLA

El motor industrial de Galicia

El sector del automóvil vigués produce 440.000 vehículos anuales y da trabajo de forma directa a más de 30.000 personas de la zona Vigo se ha convertido en la ciudad de los coches, o, más concretamente, en la ciudad de Citroën. La factoría del grupo PSA-Citroén en Vigo produce más de 1.800 vehículos al día, lo que supone un total anual de 440.000 coches y 42.000 colecciones. Estas espectaculares cifras han propiciado que la ciudad haya desarrollado la industria del automóvil más potente de Galicia. Alrededor de la planta de Citroën se ha establecido una amplía red de empresas auxiliares de automoción. Así, el 60% de la producción de las factorías del sector tiene como destino las instalaciones de PSA, que dan trabajo de forma directa a 10.800 personas. A ellas se suman 10.000 empleados en la industria auxiliar y otros 10.000 en funciones de logística y servicios.

ALBERTO MAGRO

Finsa lidera la estructura económica y de empleo

Incógnito Bardem, rubia a estribor y «glamour» equino

El actor se apunta a un menú obrero y Salarich y Martínez de Irujo prefieren los deportes «chic»

REDACCIÓN

La automoción gallega trabajará en agosto para alcanzar el medio millón de coches

Más de 500 nuevos empleados han sido contratados este verano en la planta de Peugeot Citroën y cincuenta industrias de componentes Peugeot Citroën SA (PSA) y más de cincuenta plantas de la industria de componentes trabajarán durante este mes de agosto por vez primera en 43 años de historia. La medida se enmarca en un plan de aumento de la producción, para alcanzar este año la cifra de medio millón de automóviles. El turno de verano se inicia hoy y concluye el 24 de agosto, fechas en las que hasta ahora cerraban las fábricas para realizar obras de mantenimiento. La medida ha generado la contratación de 500 empleados, de los que 350 se incorporan a la factoría de Citroën y más de 150 eventuales lo hacen en la industria de componentes y servicios.

MANUEL V. SOLA

Un nuevo puerto para exportar automóviles

Finsa afianza su liderazgo en las empresas de Compostela

Las cinco primeras facturan un tercio del total de cifra de negocio La maderera Finsa ha afianzado en el 2000 su papel de líder absoluto de las empresas de Compostela, al alcanzar una facturación consolidada de 79.435 millones de pesetas (477 millones de euros). No sólo encabeza el ránking de las empresas locales con más de 10.000 millones, sino que juega un papel hegemónico similar al de Citroen en Vigo o al de Inditex en A Coruña. Son empresas de referencia clave y sobre las que se basan las economías locales.

LUIS CRISTOBO

Padrón pide ciclos formativos con fácil trabajo en las empresas de la comarca

Especialidades relacionadas con las nuevas tecnologías y el aluminio centran la demanda laboral de la zona Electricidad y Secretariado. Éstos son los dos módulos de formación que lleva impartiendo durante décadas el I.E.S. Macías O Namorado de Padrón, de modo que las expectativas laborales en estas profesiones son mínimas. Es por ello que el Concello de Padrón se dirigió a la Consellería de Educación para renovar los ciclos formativos, de modo que se implanten nuevas especialidades con salida directa en las empresas de la comarca y que podrían estar relacionadas con las nuevas tecnologías y el sector del aluminio.

UXÍA LÓPEZ

Reuniones periódicas con PSA

Zona Franca construirá aparcamientos de dos plantas en el relleno de Bouzas

El Consorcio aprueba el rediseño de sus terrenos para aumentar su capacidad para industrias y mercancías

MANUEL V. SOLA

Citroën lanzará en dos años su coche ecológico

LUIS CARLOS LLERA REPORTAJE La fábrica de Vigo es la única que produce vehículos eléctricos en línea

El incendio de un par de camiones ocasiona daños por valor de casi treinta millones

REDACCIÓN

Caixanova destaca el «descomunal peso» de PSA en el desarrollo de Vigo

La Escuela de Negocios nombra socio de honor a Javier Riera, director de la fábrica de Citroën-Peugeot El presidente de la asociación de antiguos alumnos de la Escuela de Negocios de Caixanova, Juan Güell Cancela, destacó el «descomunal peso» de PSA en el desarrollo de la economía de la ciudad. El director de la fábrica automovilística, Javier Riera, fue nombrado ayer socio de honor de la entidad.

LUIS CARLOS LLERA

Birulés garantiza el fomento del desarrollo tecnológico

INNOVACIÓN

El futuro muelle de Bouzas atraerá hasta Vigo a los mayores cargueros del mundo

PSA establecerá líneas de exportación hacia América y Asia con barcos que transportan más de 3.000 coches La fábrica de PSA Peugeot-Citroën en Vigo aguarda la finalización de las obras de ampliación del muelle de Bouzas para establecer líneas de exportación directas desde esta ciudad hasta América y Asia. El nuevo muelle, con mayor capacidad de atraque y calado que los actuales, permitirá la entrada de los mayores cargueros del mundo. En la actualidad, los barcos que transportan los vehículos de PSA cargan hasta 1.500 unidades. Los buques transoceánicos duplican esta cantidad.

M.A.R.

La mitad de los jóvenes de PSA quiere tener más formación y mejor sueldo

La ministra de Industria visitará el próximo lunes la fábrica de Vigo, una de las más productivas del grupo La mitad de los 3.200 jóvenes que forman parte de la plantilla de la fábrica de Citroën quiere tener más formación y cobrar más. Esto es lo que afirman el 46% de los encuestados por UGT en la factoría. El sindicato va a elevar al presidente del grupo automovilístico, Jean Martin Folz, las peticiones de los trabajadores menores de 35 años en una reunión que mantendrá el comité de empresa europeo de PSA en París con el máximo mandatario del grupo, el próximo 31 de mayo.

L.C.LL.

PSA estrenará este año una planta para la selección y reciclaje de todos sus residuos

El centro Peugeot-Citroën, que ya depura 1,5 millones de litros de agua al día y utiliza gas-ciudad, prevé aprovechar el 95% de su basura El centro vigués de PSA Peugeot-Citroën pretende valorizar el 95% de sus residuos en el año 2002. La creación de una planta de selección y reciclaje de basura, que iba a ser inaugurada en el año 2000 pero que no será operativa hasta final de este año, permitirá separar los residuos y reutilizar una gran parte. En la actualidad, la fábrica aprovecha para reciclaje propio o ajeno un 85% de la basura que produce. La apuesta por el medio ambiente afecta también a otros consumos. El recinto depura al día 1,5 millones de litros de agua que son devueltos al río Lagares y el uso del gas-ciudad redujo un 75% desde 1998 las emisiones de dióxido de azufre al aire.