TEMA Alta Velocidad

Últimos artículos publicados

25 ene 2002

CC OO denuncia que Renfe pretende cerrar varias estaciones en Galicia

La empresa lo niega y explica que las nuevas tecnologías obligarán a recolocar a 19 empleados Teixeiro, Oza dos Ríos, Betanzos, Pontedeume, O Burgo, Ordes y Padrón. Esas son las siete localidades en las que, según CC OO, Renfe cerrará sus estaciones. La empresa lo niega, y asegura que el servicio seguirá presente en esos municipios. Explica que las nuevas tecnologías y la mejora de la red obligarán a recolocar, en Galicia, a 19 empleados.

M. V. M.

22 ene 2002

El Concello presentó el trazado alternativo del tren de alta velocidad fuera de plazo

El alcalde de Santiago insiste en que propuso a Fomento cambiar el recorrido antes de que se adjudicara el proyecto La propuesta del Ayuntamiento de Santiago de trazado alternativo al de la línea ferroviaria a su paso por Laraño llega tarde. Tan tarde, que el proyecto del tramo ferroviario Santiago-Osede -donde se incluyen los dos kilómetros que cruzan Laraño- ya fue adjudicado el 11 de diciembre del 2001 a la unión temporal de empresas Comsa y Fomento de Construcciones. Las autoridades de la Xunta de Galicia informaron ayer a los vecinos de Laraño que «ya no se puede hacer nada». Aun así, el alcalde de Santiago, Xosé Sánchez Bugallo, confía en que el Ministerio de Fomento acepte la propuesta municipal.

19 ene 2002

Los vigueses prefieren a Corina Porro o a Figueroa de candidatos del PP a la alcaldía

De las grandes infraestructuras, el segundo cinturón es la más demandada y el nuevo estadio de Balaídos la que menos La conselleira de Asuntos Sociais, Corina Porro, es la opción preferida por los vigueses para encabezar la candidatura del PP a la alcaldía de Vigo. Según los datos del Barómetro Urbano realizado por Sondaxe para La Voz de Galicia, le sigue a corta distancia el portavoz municipal José Manuel Figueroa, que aparece como el mejor situado entre los votantes del propio partido.

REDACCIÓN

17 ene 2002

El trayecto Vigo-Madrid en tren de alta velocidad durará menos de cuatro horas

El secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, evita concretar la inversión y la fecha de inicio de las obras El Ministerio de Fomento ha empezado por fin a planificar el AVE con el Ayuntamiento. «No puedo dar el tiempo exacto del viaje entre Vigo y Madrid, pero garantizo que estará por debajo de las cuatro horas», aseguró ayer el secretario de Estado para las Infraestructuras, Benigno Blanco. El número dos de Álvarez Cascos se mostró tajante en este sentido. Sin embargo, reconoció que todavía no se conoce ni la inversión necesaria ni la fecha de inicio de las obras. Descartó una segunda estación ferroviaria para la ciudad. Se quedará con la actual, aunque totalmente renovada, con una terminal de autobuses y un gran centro comercial. La salida de la alta velocidad se hará, en principio, bajo un túnel hasta la avenida de Madrid y de ahí hacia O Porriño.

DIEGO PÉREZ

17 ene 2002

El Eixo presionará en la UE para obtener fondos que garanticen el AVE Oporto-Vigo

La institución entregará su mapa de infraestructuras al comisario europeo de Política Regional El Eixo Atlántico quiere aumentar la capacidad de influencia de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal en la Unión Europea. El próximo día 25 de febrero, los dirigentes de esta organización de municipios transfronteriza se entrevistarán en Bruselas con el comisario de Política Regional, Michel Barnier, para exponerle los objetivos del Eixo en materia de infraestructuras. En el seno del Eixo aseguran que el apoyo de Barnier, encargado de la distribución de los fondos estructurales, será fundamental para lograr el espaldarazo definitivo a proyectos como la unión de Oporto y Vigo con un tren de alta velocidad.

ALBERTO MAGRO

17 ene 2002

Fomento evita dar fechas para el AVE con Madrid

Entre Vigo y A Coruña hay 34 kilómetros en ejecución y 44 en proyecto El secretario de Estado para las Infraestructuras, Benigno Blanco, evitó ayer en Vigo dar fechas concretas para la conexión por alta velocidad entre Galicia y la Meseta. Advirtió que el Eje Atlántico entre Ferrol y Tui es el único con «carácter absolutamente prioritario» y plazo para el 2007.

REDACCIÓN

14 ene 2002

El PSOE plantea hacer el AVE Santiago-Ourense más al sur

El diputado vigués Guillermo Hernández presenta alegaciones ante Fomento El diputado vigués del PSOE, Guillermo Hernández, ha presentado una serie de alegaciones en el Ministerio de Fomento contra el proyecto de alta velocidad Santiago-Ourense. Su principal propuesta consiste en variar el trazado y acercarlo al sur de Galicia para hacerlo «rentable e integrador». El nuevo AVE bajaría hasta la localidad pontevedresa de Cercedo, desde la que habría una conexión con Vigo.

DIEGO PÉREZ

14 ene 2002

Consenso social y político sobre el trazado de la alta velocidad en Ourense

El Concello remitirá a Fomento un informe con un recordatorio sobre la circunvalación norte a la ciudad Sin alegaciones y con los informes técnicos favorables, el estudio informativo sobre el tramo de alta velocidad ferroviaria entre Ourense y Santiago tuvo ayer un impulso definitivo, al ser avalado por el Concello. El informe -que cuenta con el respaldo del BNG y con la abstención de los ediles de Troitiño- supone la creación de una línea de doble ancho europeo que se extenderá desde la estación Empalme hasta Vilanova, en donde se apartará con un trazado nuevo. Los técnicos aprovechan que el informe se remitirá a Fomento para recordarle que está pendiente la circunvalación norte a la ciudad.

C. H.

11 ene 2002

El Concello de O Carballiño encabeza las alegaciones contra el trazado del AVE

La documentación remitida a Fomento denuncia el impacto ambiental y la fragmentación del territorio Pachi Vázquez, alcalde de O Carballiño, remitió ayer un escrito a la Subdirección Xeral de Plans e Proxectos de Infraestructuras Ferroviarias para solicitar la ampliación del estudio sobre el trazado del tren de alta velocidad. Sus alegaciones se centran en tres aspectos: impacto ambiental, fragmentación del territorio y contaminación acústica.

CARMEN PARADELA

07 ene 2002

O Carballiño alegará en solitario contra el trazado del tren de alta velocidad

La Diputación sigue dispuesta a tramitar todas las apelaciones de la provincia aunque no ha recibido ninguna La unanimidad inicial para presentar de modo conjunto todas las alegaciones de la provincia contra el trazado del tren de alta velocidad a su paso por Ourense se ha roto. En principio los municipios afectados por la propuesta del Ministerio de Fomento -O Irixo, O Carballiño, Maside y Amoeiro- tenían previsto entregar todas sus alegaciones en la Diputación de Ourense, para que este organismo se encargase de su tramitación, sin embargo, ayer no había recibido reclamaciones de ningún municipio.

CARMEN PARADELA

04 ene 2002

El Club Financiero aspira a tener voz y voto en la Zona Franca y en el Puerto

La entidad ha sido invitada por el alcalde a formar parte próximamente del Consejo Económico y Social El Club Financiero de Vigo (CFV) quiere tener representación de pleno derecho en entidades interinstitucionales de ámbito socioeconómico como la Fundación Provigo, el Consorcio de la Zona Franca de Vigo, la Cámara de Comercio, el Consello Social de la Universidad o la Autoridad Portuaria. Este es uno de los grandes objetivos de la institución privada que preside Ángel López Soto, quien justificó este paso como fórmula para «estar presentes en los foros más importantes en los que se trate el futuro de la ciudad, y para disponer de más información directa, de modo que los empresarios también podamos opinar».

L.C. SAAVEDRA

04 ene 2002

El PSOE solicita al Gobierno que ensaye un talgo Vigo-Oporto

Guillermo Hernández ve viable unirlo al de Madrid El diputado vigués del PSOE, Guillermo Hernández, ha solicitado al Gobierno que ensaye la prolongación del talgo nocturno Vigo-Madrid hasta la ciudad portuguesa de Oporto. Reclama la realización de un estudio de viabilidad para comprobar si es posible captar el tráfico del norte luso y mejorar así las conexiones ferroviarias del Eje Atlántico.

REDACCIÓN

01 ene 2002

«A Galicia lo que le hace falta es modernizar su red de ferrocarriles»

Loyola de Palacio, comisaria europea de Transportes y Energía, y vicepresidenta de la Comisión Tan pronto dejó Madrid para convertirse en la segunda persona con más peso de la Comisión Europea, Loyola de Palacio ha tenido que convivir en Bruselas con los recelos de algunos países que la acusan de defender más los intereses de España que los otros. En su gabinete dicen que ella encaja deportivamente unas críticas que no hacen honor a su política en Transportes y Energía, pues si algo pretende es avanzar en la integración del mercado europeo. Gran conocedora de la realidad gallega, su lugar de veraneo, De Palacio cree que una de las necesidades de esta comunidad es la modernización del tren.

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