La falta de pedidos de buques nuevos (quedan por entregar 10 en el 2011 y dos, en el 2012), y el problema inminente de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo PSA Peugeot Citroën, la mayor fábrica gallega, con casi 8.000 empleados, ha encendido las alarmas en los despachos de la Xunta de Galicia. Vigo es en este momento el principal punto termométrico de la economía gallega.
El objetivo de las administraciones públicas, principalmente la gallega, es que Vigo consiga resistir el envite de un año de gran dificultad para sectores claven tanto por volumen de producción y generación de riqueza, como por el empleo. Para ello, ambas áreas de actividad han contado con apoyos económicos, tanto de forma directa (en el caso de PSA suman 40 millones de euros) como de manera indirecta, en forma de avales (es el caso de la mayoría de los grandes astilleros).
Pero aún así, la incertidumbre es grande. El clima de pesimismo se ha instalado en la economía local, a juzgar por los resultados del informe de coyuntura elaborado por la Confederación de Empresarios de la Provincia de Pontevedra (CEP) según el cual el 85% de los empresarios de la provincia de Pontevedra no ven próxima la salida a la crisis y de estas un 29% creen que su situación todavía empeorará en los próximos meses. Buena parte de la percepción negativa que tienen los principales sectores productivos sobre su propia evolución se debe a los problemas existentes para acceder a la financiación. El 15% de los empresarios siguen manifestando que es uno de los principales factores limitativos de su capacidad productiva, y más del 48% de los encuestados considera que sigue teniendo dificultades para conseguir un crédito
En medio de tanta oscuridad, dos macroproyectos ilusionan y sobresalen como posibles generadores de empleo. El de la planta de baterías de Mitsubishi, con unos 8.000 empleos para la obra y la fábrica, de los que se quedarán alrededor de 1.500 para producción; y el esperado repunte de PSA en el 2013 con los coches eléctricos y térmicos, que subirá la plantilla de 8.000 a unos 11.000 operarios.