Mar de Ons entiende que la coincidencia horaria «non beneficia a nadie, ni a los usuarios ni a las navieras». «Es entrar en una espiral que a los usuarios no les representa beneficio y que perjudica a las empresas», reitera la naviera.
«Si entramos en este juego, mañana, Mar de Ons o cualquiera puede solicitar salir diez minutos antes que las otras», añade.
El argumento de la gerente de Nabia es que las salidas de Cangas a las en punto y a las medias es el horario al que históricamente están acostumbrados los usuarios y al que se adaptan servicios como el que presta Vitrasa. María Jesús Acuña insiste en que Mar de Ons intentó impedir que Nabia duplicase los servicios introduciendo una segunda marca de la empresa (se refiere a Rías Gallegas) para copar los horarios cada cuarto de hora. «Aunque se empeñen en decir que no, son los mismos», afirma Acuña.
Mar de Ons también introdujo ayer un pequeño cambio, ampliando el billete económico (que cuesta 3 euros ida y vuelta) hasta las 9.00 horas, ya que Nabia tiene esta tarifa hasta las 8.55.
«Nosotros venimos a competir y lo hacemos legalmente», dice Acuña. «No entendemos que beneficio aporta solapar horarios más allá de entrar en una guerra por los usuarios», dice Mar de Ons.