A partir de hoy y durante treinta días hábiles estará expuesto al público el proyecto modificado del acceso del tren de alta velocidad a Vigo. El objetivo de la Dirección General de Ferrocarriles es que se conozcan los cambios que se han introducido con el soterramiento completo de las vías ya que el proyecto anterior las mantenía deprimidas varios metros, pero sin cubrirlas.
El anuncio de la información pública fue insertado ayer en el Boletín Oficial del Estado y el plazo de consulta se mantendrá hasta los primeros días de enero. Los interesados podrán acceder al expediente en los ayuntamientos de Vigo y de Redondela, municipios por los que discurre el trazado. También pueden conocer su contenido en la Subdelegación del Gobierno en Pontevedra, en la Delegación del Gobierno en A Coruña y en la sede del Ministerio de Fomento en Madrid.
Las personas que lo deseen podrán presentar alegaciones al proyecto aunque exclusivamente en lo referido a la modificación del trazado que se plantea. Previsiblemente no serán muy numerosas ya que al discurrir en su totalidad por el subsuelo no se producirán afecciones y también desaparecen las que existían con el proyecto anterior en el barrio de Teis.
Obras casi en marcha
En cualquier caso, el calendario de los trabajos con seguridad sufrirá algún retraso sobre el expuesto en diversas ocasiones por el alcalde. Abel Caballero aseguró que el 2 de enero la tuneladora estaría trabajando en la construcción del subterráneo desde Redondela en dirección a la estación de Urzaiz en Vigo. Sin embargo, el proyecto seguirá en exposición pública hasta comienzos de enero; después será preciso responder las alegaciones y concluir la tramitación administrativa antes de que la tuneladora pueda empezar a trabajar de manera efectiva.
La previsión de Fomento es que la excavación de este subterráneo de ocho kilómetros de longitud se realice en dieciséis meses. En este tiempo será preciso construir en terrenos del puerto de Vigo una estación provisional que funcionará los años que tarde en construirse la nueva terminal de Urzaiz. La intención del Gobierno central es que en 2012 todo haya concluido y el Eje Atlántico de alta velocidad esté terminado, aunque los plazos son ajustados.
El único colectivo al que el soterramiento de las vías causa perjuicios son a las familias de Teis que iban a ser expropiadas para la construcción del AVE. Inicialmente se oponían pero el cambio de planes de Fomento a última hora les ha sorprendido con nuevas viviendas compradas y ahora desean que les compren sus propiedades para poder pagar las hipotecas que han contraido. Esta petición cuenta con el apoyo de PP y BNG pero el alcalde no ha querido recibirlos.