El anuncio hecho por el equipo encabezado por Pierre Ianni sentó como un jarro de agua fría entre los miembros del comité de empresa. No se lo esperaban. Esperaban, por el contrario, mejores noticias o al menos que la situación se estaba normalizando. Pero no esto, aunque ya sabían, naturalmente, de las dificultades por las que estaba atravesando no solo la factoría de Vigo, sino todo el sector de automoción en España y la UE.
Este acuerdo adoptado en Vigo, que llega vía París, ha encendido todas las alarmas entre los dirigentes sindicales de la automoción de la comarca de Vigo y en el comité de empresa de la firma multinacional gala. Ayer mismo, miembros del órgano de representación sindical ya repartieron las primeras octavillas con un comunicado sobre la decisión empresarial, a la salida del centro de producción.
Desde las filas de SIT, su presidente, Alberto Priego, manifestó su «absoluta sorpresa» por el acuerdo adoptado en el seno de la dirección y declinó valorar si la medida seguirá teniendo más repercusiones en el empleo a medio plazo o en las numerosas empresas satélites de Citroën, con un parque de proveedores que difícilmente bajará del centenar en estos momentos. Priego se declaró consternado por la situación que se presenta de aquí en adelante, especialmente para los 800 trabajadores a los que no se les renovará el contrato.
Por su parte, el dirigente de UGT, Rubén Pérez, significó la importancia de la medida sin precedentes y alertó del «efecto multiplicador» que tendrá para otras firmas del secto y decenas de economías de escala que dependen directamente de la buena marcha de la factoría viguesa. El dirigente ugetista añadió que a partir de hoy se pondrán a negociar y a analizar medidas para que estos cambios sean lo menos traumáticos posible dentro de la gravedad del problema. En la noche de ayer ya se repartieron octavillas y se repetirá hoy a las seis de la madrugada.