El próximo jueves 29 de mayo, el buque carguero Atlantic Express llegará a la terminal de Guixar procedente de Sudáfrica con 8.000 toneladas de granito para desembarcar. La Asociación Galega de Graniteiros y la consignataria Vasco gallega alertaron hace una semana de que la actividad prevista por el sector durante estos días (con la entrada y salida de un total de 31.000 toneladas de bloques) podría colapsar la operatividad de las terminales de Areal y Guixar.
Además de las dificultades operativas que supone la limitación de superficie, los empresarios denuncian que la falta de espacio encarece las operaciones y genera averías a la carga y a la maquinaria debido a las continuas remociones necesarias para clasificar las mercancías.
Además del granito, también el tráfico de contenedores se encuentra en una situación extrema. El pasado 11 de mayo, el Monte Sarmiento, mayor portacontenedores que ha fondeado en el puerto de Vigo se encontró al llegar a la terminal de Guixar con torres de contenedores apilados en cinco alturas, el máximo permitido por seguridad; un 85% de la superficie ocupada y dos buques cargueros más pendientes en la lista de entradas.
Ese día, fuentes del colectivo de estibadores que participaban en las tareas de carga y descarga del buque aseguraban que la saturación de la superficie disponible en Guixar ya no permite al puerto de Vigo seguir creciendo en este tipo de tráficos. «Es imposible incrementar el movimiento de contenedores y superar la cifra del año pasado, estamos al límite», explicaban técnicos de estiba de Guixar.
Esta semana, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Paz aseguró que «se trabajará de forma eficaz y eficiente». Sobre la advertencia lanzada por el sector granitero ante el riesgo de colapso de Guixar, explicó que «no hay que confundir trabajar a pleno rendimiento, con dificultades».