Los comuneros de Cabral reclaman con una marcha el dinero que les adeuda AENA

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GUSTAVO RIVAS

Cerca de 100 personas, según los propios organizadores, participaron ayer en la manifestación convocada por la comunidad de montes vecinales y mano común de la parroquia de Cabral para reclamar el dinero al ente público estatal Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) por la ocupación de parte del suelo sobre el que se asienta el aeropuerto de Peinador. La marcha fue la primera del calendario de movilizaciones aprobado en una asamblea celebrada en abril, y discurrió desde las instalaciones del Instituto Ferial de Vigo (Ifevi), donde se reunieron previamente, hasta la terminal del aeródromo. La intención de los manifestantes era, en principio, realizar una concentración ante la puerta principal del edificio, pero la fuerte presencia policial impidió que pudiesen desarrollarse los planes de los organizadores, que optaron por proseguir con la manifestación y apenas detenerse. La marcha tenía como objetivo reclamar el dinero que el ente público les adeuda por el uso del suelo. Los comuneros vienen demandando el pago desde hace años, y sin éxito por el momento. Los comuneros y AENA iniciaron, no obstante, hace meses unas negociaciones para llegar a un acuerdo sobre el pago de los terrenos, pero tras una sentencia del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG), el ente estatal ha decidido paralizar las conversaciones y, de momento, no pagar, al entender que en el fallo judicial se asegura que los afectados no han logrado probar que sean los propietarios del monte, puesto que no disponen de las escrituras. Informe de la Xunta A favor de los vecinos, sin embargo, existe un informe de la Xunta en el que los avala como legítimos propietarios de los terrenos. Con todo, en este momento, la ampliación del aeropuerto de Peinador también queda en entredicho, en tanto que si no hay acuerdo para pagar los terrenos anteriores, tampoco se avanzará en la cesión de más terreno para proceder a la ampliación del aeródromo. Existe, de hecho, un plan director que incluye la mejora de la terminal y la prolongación de la pista de aterrizaje, y que se prevía adelantar dada la evolución de los tráficos.