El flujo de componentes entre las plantas del Grupo PSA tiene como resultado, en el caso de Vigo, un nivel de producción récord, con un total de 473.000 unidades fabricadas en el último año. Sólo el 10 por ciento de los coches fabricados en Vigo se comercializa en la península. El 90 por ciento sale por mar rumbo a los diferentes mercados internacionales a un promedio de 1.100 unidades al día. La compañia naviera UECC, United European Car Carrier, firmó el pasado año un contrato con Gefco, empresa filial de transporte y logística del grupo PSA Peugeot-Citroën, para transportar el 50 por ciento de los vehículos que fabrica en Vigo a países del Norte de Europa y del Mediterráneo Occidental y Oriental. Suardíaz y UECC Hasta ese momento (enero del 2003) este transporte lo realizaba en exclusividad desde la década de los años setenta la Naviera Suardíaz con sus buques Cervantes, Velázquez, L'Adace y La Surprise entre otros muchos (propios o fletados). En total, L'Audace y La Surprise realizan seis viajes semanales entre Vigo y Saint Nazaire. Cada uno de estos barcos tiene capacidad para transportar 1.200 coches y 110 traíleres. Los buques de UECC que se encargan de realizar el transporte de los coches de PSA desde la dársena de Bouzas son el Arabian Breeze, Baltic Breeze, Aegean Breeze y Asian Breeze, todos ellos construidos en Japón por encargo de otro de los gigantes del transporte marítimo mundial de cargas rodadas, la sueca Wallenius Lines, que es a su vez la empresa matriz de UECC. Sólo el Arabian Breeze, de 164 metros de eslora, embarca 800 vehículos Xsara Picasso y furgonetas ligeras Citroën Berlingo y Peugeot Partner. Reparto de carga El convenio establecido por el Grupo PSA, a través de Gefco, con ambas compañías navieras supone la exportación por vía marítima de unos 400.000 vehículos anuales fabricados en la planta de Vigo a través de la terminal de transbordadores de Bouzas (200.000 para UECC y 200.000 para Suardíaz).