Análisis | Los proyectos que hereda el nuevo Gobierno El conselleiro de Política Territorial espera, como residente en la ciudad olívica, un compromiso firme sobre la línea de AVE a Ourense y la reforma de la autovía
28 abr 2004 . Actualizado a las 07:00 h.?úñen Feijoo sigue dedicado en cuerpo y alma al Plan Galicia, por más que el Gobierno amigo de Madrid sea ahora del PSOE. Ayer aseguró que espera que la visita de Zapatero en mayo ayude a despejar muchas de las incógnitas que sembró en su discurso de investidura. Pero el conselleiro fue un poco más allá. Recordó que él vive en Vigo y que, en consecuencia, se congratularía mucho si escucha un compromiso firme con algunos de los proyectos que afectan de manera especial al futuro de esta ciudad. Uno de ellos es la línea del AVE Vigo-Ourense. En su programa electoral, los socialistas no la consideraban prioritaria. Sin embargo, el PP asegura que con ellos sí lo era y que ya habían programado el trazado por Cerdedo para llegar a la capital de España en dos horas y media. Se entiende, por tanto, que el compromiso que espera escuchar Feijoo por boca de Zapatero es que las cosas siguen igual. Otra obra que recoge el Plan Galicia es la nueva autovía Vigo-O Porriño. La dotación presupuestaria para el 2004 por parte del Ministerio de Fomento para esta actuación sólo era de 195.000 euros, que se destinaban al estudio informativo. Sin embargo, los populares apalabraron entre 90 y 130 millones de euros para su ejecución en los próximos años. Como era de esperar, tratarán de arrancar este otro compromiso. Son dos obras destacadas, mas no las únicas. El famoso plan derivado de la catástrofe del Prestige dio cabida a la autovía entre Pontevedra y A Cañiza que liberaría tráficos de acceso a Vigo por la aupista, así como la creación de once polígonos industriales en el área metropolitana de esta ciudad que suman 8,5 millones de metros cuadrados para poder dar cabida a 2.800 empresas y generar entre 35.000 y 70.000 empleos. Corren a cargo, entre otros, de Fomento, la Autoridad Portuaria y la Zona Franca, organismos que dependen de dos ministerios. La más importante es el puerto seco de Salvaterra. Núñez Feijoo, sabedor de que la clave estará en los presupuestos del Estado para el 2005, apuntó que esperará a final de año para quedarse tranquilo del todo, más allá de lo que cuente el presidente del Gobierno en mayo. Eso sí, se felicitó de que el PSOE se haya dado cuenta de que el Plan Galicia no era propaganda. Dijo ver «con ledicia» cómo Touriño se postula como la garantía de que saldrá adelante.