Reportaje | La ciudad horadada Pasos para el tráfico, corredores para el AVE, estacionamientos, tuberías de gas, otros 111 kilómetros de saneamiento, estaciones eléctricas... ¿No debe ordenarse el subsuelo?
24 mar 2004 . Actualizado a las 06:00 h.Vigo no sólo va a crecer a lo alto, con 40 zonas de torres, sino también a lo bajo. La ciudad que se avecina se extiende sin parar por el subsuelo. En estos momentos hay sobre la mesa muchos proyectos que atravesarán las entrañas del término municipal. Se trata de túneles, aparcamientos, estaciones eléctricas, tuberías de saneamiento, conducciones para el gas... El asunto está tomando tal cariz que arquitectos como Alfonso Penela se preguntan si alguien no debería ordenar y planificar todo esto. En la última década ya se ha producido una utilización importante del subsuelo. Ahí está el túnel entre Beiramar y Areal (pronto hasta la A-9), el de la autopista en Candeán, toda la renovación del saneamiento en el casco urbano, el falso túnel de la autovía de Baiona a su paso por Valadares, siete grandes párkings públicos (Praza do Rei, A Laxe, O Berbés, Estrella, Independencia, Rosalía de Castro y pronto Urzaiz), la llegada del gas y la liberalización de las telecomunicaciones. Escape Estamos ante la panacea para mitigar los grandes males de las urbes modernas. El tráfico, los aparcamientos, el cableado... todo se mete bajo superficie. Lo malo es que la cosa se está disparando, hasta el punto de que proyectos futuros pueden quedar hipotecados (¿alguien se había planteado en serio un metro para Vigo?). Echando mano de las propuestas del nuevo plan general de urbanismo, se encuentran la prologanción del túnel del litoral hasta Bouzas, el paso del AVE bajo la calle de Vázquez Varela, dos subestaciones de Fenosa (en la falda de O Castro y en el Puerto) y la construcción de pasos subterráneos en la Plaza de España. Pero el tema no se queda ahí. El Consorcio de la Zona Franca tiene entre manos cuatro nuevos aparcamientos y otro posible (en Cotogrande) y AENA también quiere acometer uno propio en el aeropuerto. El Concello apuesta por un túnel en la avenida de Castelao, frente al Alcampo, para aliviar el acceso a las playas. La Autoridad Portuaria ha pedido un túnel entre el puerto y la avenida de Madrid bajo el monte de O Castro. Los vecinos de Valadares, con la aquiescencia del vencedor de las elecciones, el PSOE, luchan por un túnel en el segundo cinturón que no divida a la parroquia en dos. Luego está lo que se proyecta desde Fomento. Por ejemplo, el túnel del AVE bajo el monte de A Madroa que figura en el estudio informativo del tramo Vigo-Pontevedra, o el que se supone que se hará con la variante de la autovía a O Porriño a la altura del Mercantil. En cuanto al saneamiento, pese a todo lo que ya se ha hecho, aún faltan por acometer 111 nuevos kilómetros para completar la red. La del gas, que pronto se completará, asciende a 175 kilómetros que recorren el subsuelo de Vigo de un extremo a otro. Material delicado. También lo es la red eléctrica. La de media tensión tiene repartidos un total de 250 kilómetros de líneas subterráneas entre las subestaciones de Balaídos, Troncal y Sárdoma. Unión Fenosa también ha estado echando números para sus necesidades los próximos veinte años.