La asignación de la sede de la Agencia Europea de Pesca a Vigo coincidirá con el estrechamiento de la vigilancia sobre pequeños pesqueros. El actual sistema de localización de buques a través de la denominada caja azul (SLB) es obligatorio para barcos de 24 metros de eslora, pero a partir de enero regirá para embarcaciones de 18 metros, con lo que a la agencia con sede en Vigo le recaerá la responsabilidad de aumentar el control sobre las embarcaciones de pequeño tamaño. Pero es que la Unión Europea va más allá y a partir del 2005 el SLB será obligatorio en barcos de 15 metros. El SLB rastrea los movimientos del buque y proporciona información sobre su velocidad y rumbo. Así los inspectores de pesca pueden comprobar con rapidez si el barco faena en una zona prohibida, si dispone de licencias y cuotas para pescar en esa zona y si ha ido a un puerto a declarar a los embarques. Los armadores pueden solicitar ayudas para instalar estas cajas azules. Para los controladores tener a los barcos con el SLB instalado les supone un ahorro de esfuerzo importante. El tiempo que se dedica a buscar los buques se podrá emplear en realizar inspecciones. Además el control por satélite hace que inmediatamente puedan entrar en acción aviones y patrulleras guardacostas. Todo el sistema de inspecciones de barcos que se va a coordinar desde Vigo resulta complejo porque en los estados miembros de la Unión hay muchas diferencias a la hora de actuar. El servicio de inspección de pesca comunitario fue creado en 1983 y cuenta con 25 inspectores propios. Estos inspectores de la UE no realizan inspecciones directas salvo cuando actúan salvo en aguas internacionales, en el marco de alguna organización regional de pesca. Acompañan a los inspectores nacionales para observar como desempeñan sus funciones e informan a la comisión. En estos acompañamiento se han visto muchas deficiencas. La agencia de Vigo será la encargada de poner orden.