En este apartado se incluyen una serie de actuaciones en materia de infraestructuras terrestres «absolutamente necesarias». Entre otras, la finalización del primer cinturón de circunvalación, la agilización de la ejecución del segundo cinturón, la construcción de un nuevo trazado de la autovía Vigo-O Porriño, construcción de un nuevo puente de acceso a la península de O Morrazo, que debería estar concluido antes del año 2013, ya que se prevé su colapso en diez años, la conexión por autovía entre la A-9 y la IP-1 de Portugal, así como la construcción de la ronda de Vigo. El lobby empresarial formado por la Cámara de Comercio, la Confederación de Empresarios (CEP) y el Club Financiero (CFV) -al que respaldan cerca de 35.000 compañías de la provincia- arrancó ayer del vicepresidente del Gobierno, Mariano Rajoy, al menos el compromiso político de estudiar la incorporación de avances y modificaciones puntuales en el desarrollo del Plan Galicia en favor de Vigo y de otros municipios de la provincia, localidades a las que, a juicio del tridente institucional, el Gobierno ha marginado de forma notable en el programa de inversiones proyectadas para recuperar la economía tras el Prestige . Sí habrá un nuevo trazado por autovía hasta O Porriño y la conexión por AVE entre Vigo y Ourense. Rajoy los prometió ante los empresarios. Las tres instituciones le presentaron un panorama nada favorecedor para Vigo y el sur de la provincia en función de los planes de inversión del Ejecutivo. Teniendo en cuenta que es el motor económico de Galicia, a los empresarios no les cuadra que la gran aportación económica de la provicia se salde por parte del Ejecutivo con algunas obras sueltas, se aceleren quizá unas pocas y, en otros casos, se hayan incorporado al denominado Plan Galicia proyectos con consignación económica ya aprobados con anterioridad en los Presupuestos Generales del Estado 2003. «No supone en nuestra opinión -explicaron al vicepresidente- una suficiente muestra de compromiso con la población y las empresas asentadas en esta zona». Primero ante los medios de comunicación y posterioremente en el almuerzo al que fue invitado por parte del Club Financiero, Rajoy dejó entrever que él tiene la llave para hacer cambios en el documento base del Plan Galicia, aunque no pudo concretar esas variaciones. Al parecer, el vicepresidente elaborará después de un posterior examen en Madrid su dictamen sobre las modificaciones que deberían hacerse para beneficiar a Vigo tanto en infraestructuras terrestres (carreteras de alta capacidad, tren de alta velocidad y aeropuertos) como en las referencias para revitalizar el sector turístico. Los empresarios recordaron al número dos del Gobierno que no existe una sola referencia a la creación de suelo industrial, pese a que el Plan consigna 160 millones. Los parques de O Rosal y Tomiño, incluidos ahora en el Plan Galicia, ya estaban presupuestados antes del Prestige .