En opinión de este experto, la marea negra «era previsible, porque las condiciones del mar en esa zona y en esta época no son de ahora, porque se sabe de toda la vida que es un mar duro»
02 dic 2002 . Actualizado a las 06:00 h.El presidente de Aetinape considera que muchos responsables de las administraciones públicas se han comportado como «auténticos cínicos» en la catástrofe del petrolero. -¿Qué opinión le merece lo que ocurre con el «Prestige»? -Era absolutamente previsible. Hace mucho tiempo que se sabe que tenemos una frontera marítima tan frecuentada como permeable y con falta de control. Recuérdese que, después de protestar reiteradamente durante mucho tiempo, fue en el año 1984 cuando se consiguió por fin que se estableciese el dispositivo de separación marítima actual, que está a 21,5 millas de cabo Touriñán. Aún así, esto ya era insuficiente y se habló entonces de ejercer un mayor control en toda la costa gallega, habida cuenta de que es una de las zonas más peligrosas y frecuentadas del mundo. Esperamos que no vuelva a ocurrir nunca más, pero Prestiges hay cada día e incluso podría ocurrir mañana mismo. -¿Hay un culpable, varios o muchos culpables? -La Administración tenía que haber escuchado atenta y seriamente a los pescadores. No sólo es el caso de este petrolero el que preocupa a la gente de la Costa da Morte, sino que allí han perdido la vida cientos de marineros cuando estaban faenando y fueron abordados y hundidos por barcos de este tipo con bandera de conveniencia. No se escuchó entonces, y ahora las administraciones están ejerciendo un papel de cínicos. Antes nadie se inmutaba y ahora aparece esto, que era absolutamente previsible. ¿Por qué?, porque las condiciones del mar en esta zona no son especialmente duras en este desastre del Prestige , sino que son desde siempre. Eso hace previsible pensar que el barco se va a partir si no se refugia. -Aporte algunas soluciones. -Por ejemplo, sería necesario dotarse de varios remolcadores de gran potencia para evitar que buques de estas dimesiones pudiesen estar a la deriva y a merced de los vientos y del oleaje. Tendríamos que disponer también de equipos de salvamento y seguridad especializados, tipo GEO en el mar, y no personal que no está acostumbrado a estas situaciones y que se juega la vida en un despiste. Estas operaciones en alta mar son enormemente peligrosas. -Pero es un problema conocido y de carácter internacional. -Por supuesto. Estamos acostumbrados a que pase algo grave para que se tomen medidas. El Prestige es un caso más de terrorismo en el mar, que ha sido permitido por omisión por los Gobiernos, donde hay mucho cinismo. Lo mejor es prevenir y no pagar los errores.