La propuesta de la Comisión Europea no cogerá a los fabricantes desprevenidos. Estamos asistiendo a los albores de una nueva era del automóvil, la del coche eléctrico, pero esta tecnología todavía está en pañales. Los eléctricos, de momento, tienen poca autonomía y sobre todo son muy caros. Pero en pocos años asistiremos a la evolución de estos coches e incluso de las redes de recarga o sustitución rápida de baterías, lo que nos permitirá usarlos también en trayectos extraurbanos. Más aún, el coche eléctrico es un paso intermedio a la que será la solución definitiva para acabar con los motores de combustión en el automóvil del futuro. Esa solución se llama pila de combustible y funciona con hidrógeno, que se transforma en electricidad para mover el coche de forma eléctrica. Esa pila de combustible en su proceso de transformación solo emite vapor de agua a la atmósfera, es inocuo por tanto y además no depende de ningún enchufe. Actualmente, todos los grupos de automoción tienen muy desarrollados sus estudios, ya ruedan prototipos y funcionan muy bien, con las mismas cualidades de ausencia de ruidos y humos que un eléctrico, pero con la autonomía de un coche convencional de gasolina. Solo falta ahora desarrollar la distribución de hidrógeno en las actuales estaciones de servicio. Se calcula que antes del 2020 se podrán comercializar los coches de pila de combustible, así que en el 2050 se podrá acabar con la dependencia del petróleo.