La oferta más alta por la parcela del antiguo kárting de Ordes superó los 600.000 euros

O. P. SANTIAGO / LA VOZ

ORDES

Terrenos del antiguo párking del polígono de Ordes, donde hace días superaron la ITV vehículos agrícolas
Terrenos del antiguo párking del polígono de Ordes, donde hace días superaron la ITV vehículos agrícolas XOAN A. SOLER

El BNG se había opuesto a la venta del terreno, situado en el polígono industrial de Merelle

20 dic 2025 . Actualizado a las 05:05 h.

El Concello de Ordes anunció el mes pasado la venta de la parcela del antiguo kárting del polígono de Merelle. Un terreno de 6.100 metros cuadrados con un presupuesto base de licitación de 375.211 euros (sin incluir impuestos), que tras la aprobación definitiva del Plan Xeral cambió su calificación de parque deportivo a carácter lucrativo, de forma que pasó a ser de aplicación la ordenanza comercial tipo B, de edificación comercial e industrial.

Fueron cuatro las empresas interesadas, con ofertas económicas de 400.004 euros a los 632.222 de la más alta (Inmobiliaria Teo Real Estate), a la que la mesa de contratación acaba de proponer la adjudicación. De acuerdo con los pliegos, en un plazo máximo de un año debe implantarse una actividad en ese espacio.

Los fondos del concurso se reinvertirán en suelo, bien para comprar suelo urbano consolidado donde ejecutar vivienda pública, o bien para participar junto con otras administraciones en la adquisición de los terrenos que conforman el S-12 previsto en el PXOM para ampliación del propio polígono de Merelle.

El BNG había mostrado su oposición a la venta de la parcela, al entender que el gobierno local buscaba fondos para demoler las naves de Viriato, que creen podrían aprovecharse con un coste menor. Su portavoz, Pablo Vidal, explicaba que los 12 meses (prorrogables a 18) para iniciar allí una actividad eran imposibles de cumplir, con riesgo de interés especulativo sobre el terreno, con la «complicidade» del gobierno local al que acusó de negarse a recuperar parcelas vendidas en su día en Merelle que siguen hoy sin construir.