Los vecinos de Milladoiro exigen que los camiones dejen de pasar por el centro de la localidad y usen la AG-56; comprobamos que es posible y que no se retrasarían
23 feb 2008 . Actualizado a las 02:00 h.El semáforo está en rojo y al lado hay dos camiones que nos ahúman como si les fuera la vida en ello. Después llega otro también en rojo. Hoy intentamos comprobar si es viable la propuesta que exigen los vecinos de Milladoiro: que los camiones dejen de pasar por el centro de la localidad y que se tengan que desviar obligatoriamente por la nueva autovía para unir As Galanas y A Rocha.
Pero son las once de la mañana y, casualmente, en la calle Rosalía de Castro apenas encontramos tráfico. Solo nos cruzamos con tres camiones en el centro urbano de Milladoiro cuando vamos hacia Santiago y seis cuando volvemos. El tramo no tiene ni dos kilómetros, pero es raro que haya tan poco tráfico pesado. Hoy tampoco hay transportes especiales, que son un clásico de la Nacional. Hemos tenido suerte y unir As Galanas y A Rocha nos lleva diez minutos. Son solo cuatro kilómetros.
Después probamos a llegar a As Galanas y coger el desvío hacia la AG-56. Se da una vuelta impresionante hasta alcanzar la autovía. Son siete kilómetros hasta llegar a A Rocha. Ahora bien, son siete kilómetros vacíos. Nos encontramos escasos vehículos. Ningún camión.
Pese a todo, curiosamente tardamos diez minutos en llegar a A Rocha, que es exactamente lo mismo que habíamos tardado por el camino de Milladoiro. Además, en este caso la ventaja está en que el enlace con la Autopista del Atlántico (AP-9) es automático. Esto facilita utilizar el tramo de la misma que circunvala Santiago para utilizar otras entradas a la ciudad.
Los vecinos de Milladoiro se manifestaron en la noche del jueves y llegaron a cortar la carretera Nacional 550. Lo que pedían era desviar el tráfico de ese vial para que la calle Rosalía de Castro sea una calle de verdad y no una carretera. Ahora, es el camino de los camiones.