Las máquinas retiran el hormigón y la tierra que las lluvias arrastraron OHL cubrirá la zona afectada con redes de metal, hormigón y una malla de tornillos
27 abr 2007 . Actualizado a las 07:00 h.ANTES. Este era el aspecto que presentaba en marzo el área del desprendimiento, en la zona de Santa Lucía. Y AHORA. Tras udías de trabajo, las excavadoras ya habían retirado ayer lo que cedió. Máquinas de la constructora OHL concluyeron ayer la retirada de la parte del talud del tramo de las obras del AVE que se había venido abajo el pasado 5 de marzo. Excavadoras y camiones llevaban casi toda la semana trabajando en el lugar del suceso (Santa Lucía), justo donde empezará a excavarse un túnel de 568,5 metros de largo por el que el tren rápido entrará y saldrá de la ciudad. De acuerdo con el calendario establecido para la reparación de este desprendimiento, una vez despejado el lugar, se procederá a disminuir la pendiente de la ladera, tarea que ya ha comenzado. Posteriormente, la zona se cubrirá con una doble red de metal, hormigón proyectado y una malla de tornillos de grandes dimensiones (bulones, técnicamente), según el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). Esta misma entidad pública, que es una escisión de Renfe y depende del Ministerio de Fomento, atribuye el deslizamiento a las «intensas lluvias» registradas en Compostela durante las jornadas precedentes a la del 5 del mes pasado, «especialmente» a las caídas en el fin de semana anterior al incidente: del viernes 2 al domingo 4. Durante e'sas 72 horas, en la estación que MeteoGalicia posee en el campus sur se recogieron 52,9 litros de agua por metro cuadrado. Dicho volumen pluviométrico es alto, pero no espectacular. Sin ir más lejos, del 11 al 13 de febrero se habían medido 77,1, es decir, un 45,7% más. En cualquier caso, el ADIF sostiene que esas precipitaciones «alteraron significativamente las características geotécnicas del terreno, derivando en una rotura del mismo».