Análisis | Retos con un plazo demasiado ajustado Los grandes proyectos como el nuevo aeropuerto, la estación intermodal del AVE y la Cidade da Cultura rebasarán previsiblemente el horizonte del año jacobeo
01 feb 2006 . Actualizado a las 06:00 h.?l año 2010 se convirtió en una fecha horizonte para la culminación de grandes infraestructuras de la ciudad, preparadas para su disfrute en el próximo año santo. La terminal del aeropuerto, la nueva estación del AVE y la Cidade da Cultura son algunas de las obras que deberían finalizar en esta década. Pero difícilmente se van a cumplir los plazos. Marzo del 2010 es, teóricamente, el mes límite en el que debe estar oficialmente recibida la nueva terminal de Lavacolla. AENA así lo ha decidido, y el alcalde compostelano mostraba ayer su fe ciega en el cumplimiento de la cita. El plazo se ha echado demasiado encima y personas consultadas por este medio consideran que en el 2010 no estará construido el nuevo aeropuerto. La celeridad del proceso administrativo y ejecutivo es esencial para intentar el objetivo, pero la experiencia conduce a pensar que esa posibilidad no se va a dar. Los visitantes de Lavacolla verán seguramente un aeródromo patas arriba, pero arribarán a la actual terminal en aeronaves dirigidas desde un nuevo centro de control. Cambio de opinión No obstante, y aunque en el año santo no esté el aeropuerto nuevo, los compostelanos pueden darse con un canto en los dientes si las futuras instalaciones están a disposición de los usuarios en los meses posteriores. AENA tenía previsto empezar los trabajos en el año 2011, pero mudó de actitud con los datos del 2005 en mano y en esa fecha no empezará, sino acabará, la actuación. Si Lavacolla está complicado, muy pocos se creen que la estación del AVE esté construida en el 2008, la fecha que figura anclada como previsión oficial. Continúa en trámite aún el estudio de reordenación del área de Renfe y, aparte de eso, no hay nada avanzado como para pensar que la estación esté en ese año, aunque el director general de Ferrocarriles aseguró que no iba a haber retrasos. Ni siquiera existe certeza de que esté lista en el 2010, y lo más probable es que rebase con creces ese horizonte. Nadie preveía que la Cidade da Cultura, cuando se ultimó el proyecto y el presupuesto, iba a sufrir los tenebrosos avatares que acaban de desembocar en la suspensión de las obras de dos edificios. Por aquel entonces se pensaba que antes del 2010 miles de turistas estarían recorriendo las instalaciones. Una visita parcial Ya no va a poder ser, pero el criterio expresado ayer por Cultura es el de abrir a los visitantes las dependencias finalizadas, por lo que la Cidade figurará parcialmente en las guías turísticas. El final del trayecto nadie se atreve a pronosticarlo, como tampoco si el proyecto va quedar alicorto o no. Posiblemente, si el ritmo no decrece demasiado, estará lista la autopista que unirá Santiago con Ourense, pero lo que está claro es que se va a quedar en agua de borrajas el plazo del 2010 para concluir la autovía de Santiago a Lugo, la única conexión con capitales de provincia (tras Ourense) que queda pendiente de solución. El propio alcalde, tras respetar hace unos días la fecha dada, concedió ayer que el vial no llegará a tiempo al año jubilar. Fomento escogió la senda más complicada. Dudoso es también que la autopista disponga de su tercer carril en el 2010.