Análisis | Programación de inversiones autonómicas Las grandes actuaciones se centran en los corredores de Noia y A Estrada, y mejora la conexión de la capital con la Costa da Morte, aunque hay algún tramo sin partidas
23 oct 2004 . Actualizado a las 07:00 h.Tras largos años de paciente espera, comienzan a tener mejor pinta las conexiones de Santiago con el entorno. Ir hacia la Costa da Morte para muchos compostelanos es sortear obstáculos y estar dispuestos a invertir tiempo. Y a la inversa, desde la periferia hasta Santiago. Los presupuestos de la Xunta incluyen partidas que, de ejecutarse realmente, pueden atajar estos problemas y mejorar también las propias conexiones dentro de la comarca. Un importante salto cualitativo lo va aconstituir la construcción de la autovía entre Santiago y Brión. La inversión es notable, pero la solución es idónea para borrar la tétrica estampa de los célebres colapsos en horas punta. Aparte de acortar a seis minutos el trayecto hasta Brión. La lástima es que la autovía no llegue hasta Noia, porque la vía de alta capacidad entre Brión y la villa marinera no va a ser tan resolutiva, pese al 53% de tiempo que se van a ahorrar los conductores. El año que viene las máquinas harán acto de presencia y, aunque con bastante retraso, hay que alegrarse. La asignatura pendiente es la continuidad hasta Muros. Las dos orillas Por lo de pronto, los alcaldes de la zona lanzaron la idea de un puente entre las orillas de las rías de Muros y Noia. Puede parecer un sueño, pero por ahí se empieza. Las complicaciones en el itinerario hasta Cacheiras, con miles de vecinos circulando desde las ciudades dormitorio (como en el acceso de Noia), aconsejó proyectar otra autovía, además de mejorar la carretera de A Estrada. Si hacemos caso a la Xunta, pronto estará en obras el primer tramo, licitado antes de que acabe el 2004. También aquí los estradenses piden, quizás ilusoriamente, que la autovía llegue a sus puertas. Donde fallan bastante las comunicaciones es hacia la costa alta. Algo de forma empiezan a cobrar, y ahí está la mejora ya consumada entre Santa Comba y A Pereira, que continuará (hay presupuesto para ello) en breve hasta Pino do Val, para seguir por Paxareiras y Muros. Muy importante es, para la conexión entre Santiago y la Costa da Morte, la mejora viaria entre Baio y Santa Comba. Se iniciaron las obras enrte Santa Comba y Zas, que continúan las ejecutadas entre Zas y Baio. Magnífica noticia, si no quedase colgado el tramo entre Santa Comba y Portomouro. Pertenece a la Diputación, y sus arcas no están para estos trotes. La Xunta, sensatamente, debiera asumir, previo acuerdo, esta obra para evitar la cojera. Por lo demás, por el Val de Barcala acaba de entrar en funcionamiento el tramo Corneira-Negreira, en la ruta de Bertamiráns a Muxía, y no tardará en estrenarse la variante de Ponte Maceira que, si las cuentas de la Xunta no engañan, tendrá continuidad en el 2005 con la circunvalación de Negreira.