Bugallo espera que el plan de transporte acelere las líneas con Sigüeiro y Cacheiras
SANTIAGO
El Concello considera que el mejor sistema para organizar el servicio de transporte público en el área metropolitana es la creación de un consorcio que agrupe a los municipios implicados, a las empresas y a la Xunta, la Administración con competencias en líneas regulares. El alcalde se congratulaba ayer de que la Xunta empiece a dar pasos para organizar este servicio, pero lamentaba que descarte su organización a través de consorcios. Sin embargo, indicaba que Raxoi insistirá en esa fórmula, «salvo que se presente outra que nos convenza que é mellor, máis completa e adecuada». Pero la última palabra sobre el sistema de organización de este servicio es de la Xunta, y al margen de cuál se establezca el alcalde apuntó que el Concello está dispuesto a colaborar a dar pasos. «Desde Santiago levamos dando pasos efectivos desde hai anos e instando tamén a outros a que os dean». Bugallo considera razonable que el plan de transporte público para la comarca de Santiago incluya a Oroso (pertenece a la comarca de Ordes) y espera que con ello «decaigan os obstáculos que puidera haber» para poner en marcha la anunciada línea directa con Sigüeiro, al igual que con la prevista con Cacheiras, «para que poidamos empezar a prestar eses servicios. El PP considera que el plan del transporte público metropolitano contribuirá a solicionar el problema del tráfico en las siete ciudades gallegas. El concejal Javier Sánchez-Agustino cuestionó la acción del gobierno local en materia de tráfico. «Unha vez máis ten que ser o PP, a través da Xunta neste caso, quen veña resolver o gran problema do tráfico», dijo el edil, quien acusó a los gobernantes de Raxoi de «falta de reacción, impotencia e deixadez para afrontar os problemas da cidade». El edil popular considera adecuada la fórmula de los consorcios para poner en marcha estos servicios, pero que lo que importa «é que haxa entendimento no fondo», ya sea a través de un consorcio o de otra fórmula. Por su parte, Adega valora positivamente la promoción de un plan de transporte para las grandes ciudades, pero observa carencias en materia de ordenación urbanística y en la promoción de conexiones por ferrocarril ligero.