A falta de una jornada para que concluyan las pruebas, dos puntos y medio separan al Telefónica, barco del RCN de Sanxenxo, del líder en la clase ORC 670.
La 28ª Copa del Rey guarda todavía una última oportunidad para que Pedro Campos y su tripulación se coronen como vencedores, pero no hay nada escrito; de hecho, las regatas de ayer provocaron cambios en las clasificaciones.
«Estamos contentos porque hemos recuperado la segunda plaza», comenta el patrón del Telefónica. De cara al último día «vamos a darlo todo. Eso sí, si pudiéramos elegir nos encantaría que hubiese más viento, pero eso ya no está en nuestras manos», añade.
Por su parte, el Xacobeo 2010 Galicia, de Pepe Lis, a pesar de caer de la sexta a la séptima plaza, continúa en su línea ascendente, firmando un cuarto y un quinto puesto.
«Desde la séptima manga de la competición estamos donde queríamos», comenta el armador Antonio Saborido.
Por su parte, el Vértigo II (CN El Balís) de Antoni Guasch, con dos victorias en las dos mangas disputadas hoy, es el nuevo líder, desbancando al Vindio santanderino en la clase ORC 670, al final de la quinta jornada. El Vertigo II deberá verse las caras hoy con su rival directo, el Telefónica de Pedro Campos, que con dos segundos puestos ocupa la segunda plaza de la general a 2,5 puntos de él.
El Garmin (RCN Palma) de Carles Rodríguez no ha tenido una buena jornada en la clase RI, sumando un quinto y un segundo puesto, pero los errores de sus rivales directos le han dado una ventaja de nueve puntos en la general que parecen suficientes para que Carles Rodríguez sume su tercer triunfo consecutivo en la Copa.
El viento del Suroeste, de unos 8 a 10 nudos (14 a 18 Kilómetros por hora) de intensidad, ha obligado a un gran trabajo táctico a todas las tripulaciones, demostrando el por qué los campos de regatas de la bahía de Palma son de los mejores del continente.
En la clase IRC, el Bella Mente (N. York YC) de Halp Fauth le está amargando la existencia al hasta ayer imbatible Alfa Romeo neozelandés del tricampeón olímpico británico Ben Ainslie, que parece haber perdido fuelle en las dos últimas jornadas.
En la primera manga de ayer, aunque el Alfa Romeo venció en tiempo real, se vio superado en el compensado absoluto en más de un minuto y relegado a la tercera plaza, también superado por el Container (RCN Palma) del alemán Markus Wieser, que fue segundo. Sin embargo, la superioridad del barco estadounidense fue total en la segunda manga.