Análisis
31 oct 2005 . Actualizado a las 06:00 h.Todo cuanto político pasa por Vigo, e incluso los que representan a la ciudad, no dudan en calificarla como «el auténtico motor de Galicia». De tan manido dicho calificativo ha empezado a perder credibilidad, circunstancia que agrava todavía más la dura realidad. Así, Portugal ha cortado por lo sano la posibilidad de un frente atlántico unido por AVE; el aeropuerto sobrevive y crece incluso, pero sin que las administraciones lo quieran ver; la prometida nueva autovía entre Vigo y O Porriño no acaba de pasar del papel, y la de Pontevedra aún no se palpa como proyecto estable. Ese panorama gris que se cierne sobre las infraestructuras viguesas a modo de palo en las ruedas del motor galaico, se evidencia aún más por las continuas y obviadas demandas que desde la ciudad se formulan en favor de sus proyectos, tanto ante Santiago como ante Madrid. El Concello recalcó ayer sus demandas a los gobiernos de Portugal y España para que se reconsidere la hibernación del AVE Vigo-Oporto y se volvió a recordar la necesidad de recuperar los vuelos anulados en Peinador. Semejante actitud adoptaron ayer BNG y PSOE pidiendo en el primer caso 10 millones de euros más en los presupuestos del Estado para infraestructuras, mientras los socialistas quieren un pronunciamiento institucional de la corporación exigiendo el AVE a Oporto. Reivindicaciones en todo caso necesarias pero que llegan tras seguir recibiendo palos en la rueda viguesa. Menos mal que en medio de tanto pesimismo el Club Financiero da un paso más en articular la creación de una sociedad para impulsar Peinador. La iniciativa privada toma de nuevo la delantera.