?a división de la ciudad por la trinchera ferroviaria es uno de los graves problemas a resolver en la trama urbana. El gobierno local pretende aprovechar la construcción de la línea del tren de alta velocidad para cubrir las vías en el tramo urbano, entre Joaquín Costa y el futuro puente de A Parda, que enlazará la avenida 12 de Noviembre con Conde Bugallal, y entre Joaquín Costa y Loureiro Crespo. Un problema de cotas impediría tapar la vía hasta A Seca. Sólo en tres puntos puede cruzarse actualmente de Este a Oeste sobre el tramo urbano del tren en Pontevedra. Estos tres puntos -el estrecho puente de A Seca, la calle Loureiro Crespo y la calle Joaquín Costa- son insuficientes para una ciudad que crece hacia el Este, con cientos de viviendas ya construidas al otro lado de la vía férrea. Pasos subterráneos Con el paso del AVE, el gobierno local demandará al menos dos pasos subterráneos en el tramo paralelo al anillo de A Eiriña, entre Loureiro Crespo y A Seca, para dejar comunicado el futuro polígono de Valdecorvos.