Fomento barajó una alternativa más cara que la del Concello para el AVE
PONTEVEDRA
La segunda opción propuesta por los técnicos costaba 20 millones más que la municipal Medio Ambiente tiene aún puede cambiar el trazado desde Pontevedra hasta Barro
09 sep 2003 . Actualizado a las 07:00 h.Fomento barajó como segunda opción un trazado para el AVE 20 millones más caro que el propuesto por el Concello como alternativa al paso de las vías por las xunqueiras de Lérez y Alba. No obstante, los responsables del proyecto terminaron descartando la alternativa cara por motivos económicos y medioambientales. El estudio informativo realizado por Fomento -una especie de anteproyecto que luego es expuesto al público y sometido a Medio Ambiente para la declaración de impacto- propuso dos alternativas. La primera, que más tarde sería cuestionada por los vecinos y el Concello, atravesaba las xunqueiras con varios viaductos y representaba un coste de 109 millones de euros (18.289 millones de pesetas). Una segunda opción, que llevaba cuatro túneles que sumaban cuatro kilómetros, efectuaba bajo tierra casi la mitad del recorrido desde Pontevedra a A Portela. Esta alternativa, que pasaba bajo el mirador de Monte Porreiro, llevaba un tramo amplio descubierto al final de Lérez y a la entrada de Cerponzóns, concretamente, al oeste de Besada y Meán con un fuerte terraplén en As Chans. Hasta 144 millones El coste aproximado de esta segunda opción era de 144 millones de euros (23.959 millones de pesetas). Fomento terminó descartándola, en favor de los viaductos por las marismas, por la carestía y por razones medioambientales, dado que debía atravesar el espacio del Lérez propuesto para formar parte de la red Natura. La alternativa propuesta por el Concello -estudiada y descartada por Fomento en los trabajos previos- tenía un coste de 124 millones de euros (20.631 millones de pesetas) y conllevaba más de seis kilómetros de túneles. Básicamente, atravesaba en túnel gran parte del municipio, si bien debía cruzar igualmente el espacio natural del Lérez y presentaba el problema de qué hacer con 1.080.000 metros cúbicos de tierra que sobrarían de las excavaciones. Lograr ahora un cambio de trazado es difícil, aunque no imposible. Las alegaciones de los particulares entraron a tiempo -la del Ayuntamiento llegó fuera de plazo- y Medio Ambiente puede todavía decidir cambios en la declaración de impacto.