Ampliación a cambio de nada. El portavoz del PP recurrió a la historia para subrayar que, en el año 94, «el Partido Socialista amplió la concesión a cambio de nada, simplemente porque la empresa tenía problemas financieros en aquel momento. El PSOE también tenía previsto que el tramo entre Rande y Puxeiros se abriese con peaje y fue después el PP quien logró liberar ese tramo». Rebajas con Aznar. «Hay que decir también -añadió Pedrosa- que, en el año 99, es el PP quien logra una rebaja del 30% en el tramo Vigo-O Morrazo y del 19% en el tramo Pontevedra-Vigo. Es cierto que, a día de hoy, pagamos menos en ese tramo que cuando gobernaba el PSOE, a pesar de las distintas subidas». Preferencia para O Morrazo. Pedrosa admitió que las subvenciones se orientan preferentemente hacia O Morrazo. «El cálculo -comentó- estaba hecho sobre todo para O Morrazo, que no tiene una alternativa al puente de Rande si no se hacen 30 kilómetros más». Pontevedra, de rebote. «No es el mismo caso que el de Pontevedra», señaló. «A todos los pontevedreses -dijo- nos favorece el que se haya rebajado en su día un 19%. Ahora, el que haga muchos viajes puede, de alguna menera, llegar a ahorrarse esas 8.000 pesetas (48,08 euros) mensuales de una persona que haga 4 viajes al día durante 20 días hábiles al mes».