Otra de las posibilidades de trazado que se apuntan en los citados círculos es que la circunvalación no llegue a Bora -como se barajó en algún momento- y cruce el Lérez en las proximidades del Mercantil. Esta opción, que es asimismo la preferida por el gobierno local, parte del supuesto de que si la nueva vía se aleja en exceso de Pontevedra no captará los tráficos que se pretende sacar del casco urbano, donde la circulación está al borde del colapso en puntos como el anillo de A Eiriña, el nudo de O Pino y el cruce de O Marco. En las aproximaciones manejadas por el gobierno local de Pontevedra, la circunvalación parte de la A-9 y da un giro de 180 grados hasta empatar con el nudo de O Pino, después de atravesar la N-550 a Santiago, la N-541 a Ourense y nuevamente la N-550 a Vigo.