Los que más parecen disfrutar la peatonalización son los vecinos de la zona. Algunos comentan que «la medida ha contribuido a mejorar esta parte de la ciudad», ya que el tráfico les molestaba y ahora, sin tener en cuenta las obras, pueden pasear tranquilamente por este lugar.
07 ago 2000 . Actualizado a las 07:00 h.Por su parte, el concejal de Urbanismo, César Mosquera, comentó que «as protestas pola peonalización foron menores aquí que noutras cidades, e isto é pola maneira en que se levou a cabo a medida, xa que nos atopamos ante unha peonalización branda». El edil del BNG añade que «o balance global da peonalización en Pontevedra é positivo». César Mosquera cree que «a colaboración da maioría da cidadanía foi moi importante. Hai que recoñecer que a xente acolleu de unha maneira moi positiva a medida. Aínda que sempre _continúa el concejal_ hai sectores que teñen uns hábitos co coche». Ante las críticas de algunos de los comerciantes, este miembro del gobierno cree que «nas cidades, as rúas cheas de coches do casco antigo son un desastre. Está claro que, sempre que se levan a cabo estas medidas debe haber un proceso de readaptación. Aínda así, as protestas en relación con outras cidades son mínimas». Para César Mosquera no sólo importan las opiniones de los vecinos y de los comerciantes. «Que eu saiba as rúas non son patrimonio de ninguén. Non só hai que preguntarlle ós veciños da zona, porque as rúas son do colectivo, de todo o mundo». Ante los coches que circulan ilegalmente por el casco, Mosquera comenta «está claro que sempre circulan algúns, pero é un problema de equilibrios. Non podemos recortar e dicir que non entre ningún coche, porque hai quen o necesita. Na pequeña franxa de indefinición sempre hai algúns que se aproveitan». El concejal de Urbanismo, Mosquera, afirma que «o goberno non cambiou a súa postura dende o principio. Hai que manterse nunha liña de equilibrio entre os partidarios da peonalización total e os que non aproban a medida».