El secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, se refirió en el Senado al proyecto de integración ferroviaria de Ourense y a la construcción de la nueva estación. Catalá, a preguntas del senador socialista Miguel Fidalgo, reclamó unidad en las tres administraciones implicadas -Gobierno, Xunta y Concello- para sacar adelante un «proceso planificado y coordinado». También quiso hacer una llamada al «realismo» en el desarrollo de las estaciones para que tengan viabilidad económica.
Sin aclarar qué alternativa será la elegida en Ourense, Rafael Catalá se refirió al soterramiento en términos generales: «Algunas actuaciones que se han planteado que van asociadas con la optimización y aprovechamiento de los suelos han quebrado y están generando una deuda muy importante para las administraciones públicas».
Sobre el retraso en la adjudicación del proyecto de Foster, Catalá indicó: «Sería paradójico que hiciésemos la estación antes de que llegue el tren. No tendría mucho sentido».
Tarifas del Avant
En la comisión de infraestructuras, el secretario de Estado también fue cuestionado por Fidalgo Areda sobre la política tarifaria de los trenes Avant, una vez que se redujera el precio en los trayectos Ourense-A Coruña y Santiago-A Coruña, pero no en el que une Ourense con Santiago. «Me comprometo a transmitir este sentimiento de que la relación entre Ourense y Santiago debe ser revisada y considerados los precios que actualmente se están implantando», concluyó.