Un día más, el AVE protagoniza la actividad ourensana. Siete grandes estudios de arquitectura presentaron anteayer las maquetas de sus propuestas para la Estación del AVE en Ourense. De las siete, tres conservan el edificio actual, y además, cuatro ocultan totalmente las vías desde la actual estación hasta el puente de O Vinteún, proyectando sobre ellas amplias y espléndidas zonas verdes; la calidad de todas las propuestas es indiscutible y quiero aprovechar la ocasión para reclamar una vez más el soterramiento de las vías a su paso por Ourense. Soterramiento que, curiosamente, cuatro de los concursantes han «buscado» en sus soluciones.
Soterramiento que, además de liberar suelo urbano transformable entre otros usos como zona verde, evitaría la fractura de gran parte del barrio de A Ponte que ocasionan las vías del tren. Si de los 104 km del tramo Lubián-Ourense, 44,72 km, es decir, el 43% estará soterrado, no entiendo cómo no se puedan o quieran soterrar las vías a su paso por la ciudad de Ourense. Tampoco entiendo que, para no hacerlo se esgrima un mayor coste, ya que el soterramiento de estas vías encarecería tan solo un 6% el presupuesto previsto para los 17 kilómetros del tramo Taboadela-Ourense y que incluye la construcción de la estación. Desde aquí invito a todos los que me lean a ver las maquetas, a fijarse en aquellas que ocultando las vías proyectan sobre ellas agradables zonas verdes, e imagínense una solución similar para el tramo entre O Pino y la estación Empalme.
Todos concluiríamos lo mismo: por un Ourense mejor, mucho mejor, con unas enormes zonas verdes nunca antes soñadas, por una ciudad sin barreras, y sobre todo porque los ourensanos nos lo merecemos, las vías del AVE a su paso por Ourense deben y tienen que ir soterradas.