La instalación de opacímetros permitirá analizar las emisiones de diésel que no se verificaban en Galicia Un operario de la ITV controla el nivel de monóxido de carbono emitido por un Renault 14, matriculado en el 82. El medidor marca el 3,5%, una cifra que no alcanza el límite estipulado para los coches de esa antigüedad. En Ourense, un 15% de los vehículos que se someten a la ITV son rechazados por emisiones contaminantes. Para adaptarse a las normativas europeas, las estaciones están instalando boxes y opacímetros, que miden los humos emitidos por los vehículos diesel. Objetivo: bajarle los humos al tráfico
28 jun 2001 . Actualizado a las 07:00 h.El aire ourensano goza de buena salud. La aplicación de las normativas europeas en materia de emisiones contaminantes conseguirá mantener esta situación. Hasta ahora, en las ITV, se controlaba la concentración de monóxido de carbono en los coches de gasolina. En un período de tiempo muy corto, unas pocas semanas, en las estaciones de toda la provincia se analizarán los diesel. En concreto, la opacidad de los humos que emiten. Para la adaptación de los centros a la normativa europea, se invertirán en Galicia cerca de 2.000 millones de pesetas y alrededor de 500 le corresponderán a Ourense. Incrementar los controles supondrá también reforzar la mano de obra directa. La empresa concesionaria de la inspección técnica de vehículos en Galicia, Supervisión y Control, afirma que se enfrentan a un período de adaptación y que, poco a poco, irán ajustando las plantillas. Los diesel se suman a los controles de emisiones que se realizan desde el 94 a los vehículos de gasolina. Alrededor de un 15% de estos últimos no superaron la ITV por rebasar los límites establecidos.