Leapmotor, la marca china del grupo Stellantis, lanza un nuevo modelo, un SUV compacto muy equipado, de motor eléctrico y con un precio bastante accesible desde 23.000 euros.
15 mar 2026 . Actualizado a las 05:00 h.Leapmotor está llamada a convertirse en una marca importante dentro del grupo Stellantis, por su tecnología de modelos electrificados y con precios sin competencia en el mercado europeo, en el que pretende introducirse.
En su gama actual aparecen tres modelos: el urbano T03, el compacto B10, que hoy nos atañe, y el más grande C10. En el caso del B10 que hemos probado, se trata de un modelo de aspecto SUV y de tamaño compacto, con 4,51 metros de largo. Con un frontal muy cerrado, como se lleva en los eléctricos, exhibe faros led automáticos, llantas de aleación, tiradores de puertas enrasados, techo panorámico y en la trasera pilotos led de lado a lado. Todo muy funcional, sin histrionismos estéticos. En su interior, muy amplio, sobre todo el espacio de las plazas traseras, sobresale un diseño minimalista, con pocos mandos a la vista, ya que la mayoría de las funciones se manejan desde la gran pantalla central táctil de 14,6 pulgadas. El nivel de equipamiento incluye asientos delanteros calefactados y ventilados. El maletero dispone de 430 litros de capacidad y abatiendo los asientos traseros llega a 1.700.
El B10 es un coche eléctrico con las baterías bajo los asientos y el motor en el eje trasero. Las baterías pueden ser de 56,2 o de 67,1 kWh, con autonomías respectivas de 361 o 434 kilómetros. El motor rinde 160 kW (218 caballos), pero se puede configurar como 100 % eléctrico, o con una alternativa más viajera gracias a un sistema de autonomía extendida, añadiendo un motor de gasolina de 1,5 litros que solo funciona como generador de electricidad, nunca como tractor, y gracias al cual puede circular durante 900 kilómetros sin tener que recargar. En el caso de la versión eléctrica, acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y su velocidad máxima es de 170 km/h.
Durante nuestra prueba comprobamos las bondades de su bastidor, muy rígido, y buen comportamiento en curva gracias a un eje delantero multibrazo muy robusto, con una puesta a punto de chasis realizada en Europa por la propia Stellantis.
Leapmotor anuncia precios desde 23.000 euros para este B10, con el Plan Auto+ adelantado y ayudas.
La versión híbrida añade un motor de gasolina que actúa como generador y da autonomía hasta 900 kilómetros