El Cupra Formentor es el primer coche desarrollado exclusivamente para la nueva marca de Seat. Hemos podido conducir la versión más potente, con 310 CV, y podemos afirmar que con él se marca el comienzo de una nueva etapa para Cupra.
25 nov 2020 . Actualizado a las 09:14 h.Hace tres años Seat presentó los planes para crear una nueva marca de coches llamada Cupra. En este período de tiempo se han sentado los cimientos de Cupra con la creación de una red de ventas específica, que en España se basa en puntos de venta seleccionados entre los concesionarios Seat. También se ha comenzado a construir la imagen de marca con potentes programas de patrocinio y lo que es más importante, han vendido 55.000 coches con marca Cupra en todo el mundo, superando todas las expectativas iniciales.
Pero no ha sido hasta ahora, con el modelo que hoy nos ocupa, cuando se ha comenzado a escribir realmente la historia de Cupra como marca independiente de Seat. El Cupra Formentor es el primer modelo desarrollado en exclusiva para Cupra. No guarda dependencia de Seat como ocurría en el pasado con el Cupra Ateca o con el Cupra León, ambos con un homólogo en la marca madre.
El Cupra Formentor es un SUV de planteamiento deportivo, desarrollado exclusivamente para Cupra y fabricado en España, en la planta de Martorell en Barcelona. Su estilizada carrocería -mide 4,45 metros de largo y solo 1,51 metros de alto- lo sitúa a medio camino entre un SUV y un coche compacto algo elevado.
En el plano visual destaca su marcado diseño, vanguardista y deportivo lo veas por donde lo veas, especialmente en esta versión inicial que hemos probado. Equipa un motor de gasolina de 310 CV, acompañado de tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios DSG de 7 velocidades.
Más adelante la gama Cupra Formentor, cuyo nombre hace referencia al famoso cabo mallorquín, se completará con otras opciones mecánicas con rangos de potencia que comenzarán en los 150 CV en diésel y gasolina, e incluirá también versiones híbridas enchufables con 204 o 245 CV.
Mientras esos modelos llegarán en 2021, hemos tenido ocasión de ponernos al volante de la única versión a la venta hoy en día. Es el Cupra Formentor VZ, en referencia al término veloz que, haciendo gala a su nomenclatura, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar 250 km/h.
Conduciendo el Cupra Formentor se aprecia el buen trabajo realizado, primero para conseguir un interior con una calidad percibida muy alta, que poco o nada tiene que envidiar a modelos premium de su segmento. Los espectaculares asientos deportivos tapizados en piel, la calidad de los plásticos, sus ajustes, o el enorme despliegue tecnológico representado por la gran pantalla táctil de 12 pulgadas que preside el salpicadero son indicadores de que este no pretende ser un coche más.
Al volante ocurre algo similar. El Cupra Formentor es un coche muy divertido de conducir. Su posicionamiento como coche de altas prestaciones y comportamiento deportivo se aprecian desde que empiezas a rodar, por la contundencia de su mecánica y por la seguridad que transmite gracias a la tracción 4Drive que se encarga de gestionar siempre el mejor agarre en cualquier circunstancia.
Es un coche ágil y preciso, que permite liquidar las rectas con rapidez y pasar por las curvas con eficacia gracias a su peso contenido de 1.644 kilos, inferior al de otros modelos de su tamaño y mismo segmento.
Dispone de suspensión de dureza regulable con hasta 15 programas seleccionables, cinco modos de conducción (Comfort, Sport, Individual, Cupra y Offroad) y diferentes programas de los controles de estabilidad y tracción para asegurar que cualquiera encuentra la configuración adecuada de su Formentor.
El equipo de frenos, firmado por Brembo, es otro de los puntos a su favor, ya que tiene una potencia y un tacto muy contundentes, aportando mucha seguridad y confianza a la hora de sacarle el máximo a su potente mecánica.
Su precio de 46.920 euros también le sitúa un escalón por encima de los precios de Seat, en un atractivo espacio a medio camino entre los coches generalistas y los premium, en muchas ocasiones inalcanzables para la mayor parte de los mortales.