La gran berlina francesa y su versión familiar dispondrán de motores híbridos con autonomía solo eléctrica de más de 50 kilómetros y consumos ajustados.
22 sep 2019 . Actualizado a las 19:46 h.Los 508 y 508 SW acaban de superar las pruebas de homologación WLTP con resultados muy favorables, con 29 gramos/km de CO2 y consumos de 1,3 litros/100 km.
La nueva motorización híbrida enchufable del Peugeot 508 desarrolla 225 caballos, al sumar su motor de gasolina de 180 caballos y un motor eléctrico de 110. La carga de las baterías se realiza en menos de una hora y 45 minutos gracias a un wallbox de 7,4 kW.
A pesar de sus baterías más voluminosas, las versiones del 508 berlina y familiar híbridos no pierden espacio en sus maleteros, que siguen conservando 487 y 530 litros de capacidad, respectivamente.
La comercialización de estas motorizaciones en España se pondrá en marcha antes de final de año y ya tiene 4.000 pedidos.
Peugeot acomete así una electrificación de su gama que pronto se verá ampliada con las versiones eléctricas de sus nuevos modelos compactos como el 208 y el 2008, que se fabricará en Galicia.