Adam Opel fabricaba desde 1862 máquinas de coser en la ciudad alemana de Rüsselsheim. Después diversificó su producción con bicicletas. No le gustaban los coches y fue tras su fallecimiento cuando sus hijos decidieron dar el salto a la incipiente industria del automóvil, en 1899. 120 años después ya se han fabricado 70 millones de Opel en Europa.
09 jun 2019 . Actualizado a las 10:03 h.Actualmente Opel vive su nueva vida en el seno del grupo francés PSA, donde se identifica del resto de las marcas por su sello alemán, y ya ha olvidado su trayectoria dentro del grupo americano General Motors, al que perteneció tras la Segunda Guerra Mundial.
Opel ha sido una de las marcas trascendentales dentro de la industria de Alemania, ya que durante décadas llegó a ser la más vendida en ese país.
La historia de Opel se fraguó con modelos míticos como el 4/8 CV de 1909, conocido popularmente como el Doktorwagen, ya que en la publicidad Opel aseguraba que era el vehículo ideal para médicos, veterinarios y abogados.
En la década de los años treinta, antes de la Segunda Guerra Mundial, Opel se caracterizaba por hacer vehículos de alta tecnología pero con precios populares, y uno de ellos recibió el nombre de Kadett. Llevaba una carrocería autoportante, rara avis en la época. El nombre de este modelo perduraría en la gama hasta hace bien poco, siempre como vehículo de tipo compacto y popular. Pero Opel extendió su gama tras la Segunda Guerra Mundial, ya bajo el paraguas de General Motors, a otros segmentos del mercado, como el de las berlinas, y así aparecieron modelos como el Rekord o el Kapitän.
En la historia más reciente de Opel hay también espacio para los deportivos, una generación de vehículos que comenzó con el modelo GT, en 1968, un biplaza con una estilizada línea y soluciones originales como los faros escamoteables, que tuvo mucho éxito, una vez más por su precio aquilatado respecto a los cupés deportivos de la época de marcas vecinas como la misma Porsche.
Opel también estuvo presente en la competición y si hay que mencionar un modelo emblemático se podría citar el Ascona, presentado en 1979 y que de la mano de Jochi Kleint se proclamó campeón europeo de ralis, o el Ascona 400 que con el legendario Walter Rohrl al volante ganó el Mundial de Rallyes de 1982.
Opel seguiría presente en el mundo de los ralis a nivel mundial y también en España, donde precisamente contó en su marca con ilustres pilotos gallegos como Beni Fernández o Carlos Piñeiro.
Ya hablando en presente, Opel ha culminado sus 120 años de historia con modelos de gran popularidad como el Corsa, del segmento urbano, que este año tendrá nueva generación en los concesionarios, o el Astra, que sustituyó al legendario Kadett. También ha sabido la marca de Rüsselsheim explorar nuevos mercados como el de los SUV, con modelos de éxito como el Mokka X o Grandland X, este último ya de la mano de PSA. Tampoco ha sido ajena al auge que se avecina de modelos eléctricos, con el Ampera, un adelantado a su tiempo. Ahora, dentro del grupo francés y con fabrica en España, está llamada a nuevos retos.