El Gobierno no financiará la autovía Vilalba-Cabreiros, dice Espinosa
LUGO
La ministra de Pesca, Elena Espinosa, no eludió las preguntas de los periodistas durante su estancia en Foz participando en la Festa do Berberecho, e incluso se refirió a las carreteras cuando se le preguntó sobre la última reyerta entre el Gobierno central y la Xunta sobre la autovía Vilalba-As Pontes. Espinosa señaló que Galicia es la comunidad «que más incrementa sus presupuestos a nivel nacional, y lo que se pretende es que Madrid asuma carreteras autonómicas». El objetivo, señaló, «es únicamente confundir a los ciudadanos». La representante del Gobierno de Zapatero se refería así a los polémicos últimos 14 kilómetros del vial, entre Cabreiros y Vilalba. El pasado jueves La Voz informaba de las intenciones de Fomento de no acometer dicha obra por falta de fondos, rompiendo compromisos adquiridos por el anterior Gobierno del PP con la Xunta, dentro del Plan Galicia, y en un protocolo de colaboración que se había suscrito en Silleda entre el entonces ministro de Fomento, Álvarez-Cascos y el presidente de la Xunta. El propio responsable de Infraestructuras de los socialistas gallegos, el mariñano Ismael Rego, aseguró en aquel momento no compartir la postura de Madrid, pero culpaba de la situación a «la política de confrontación del PP». Espinosa se refirió también al Plan Galicia, afirmando que «el plan del PP era una mera declaración de intenciones; cuando por primera vez se le dota presupuestariamente, empiezan los problemas». Demandas del BNG Por otra parte, cargos orgánicos e institucionales del BNG de las comarcas de A Mariña, Ortegal, Ferrolterra y Eume celebraron ayer una intensa jornada de debate que culminó con la denominada Declaración de Viveiro. La Declaración de Viveiro exige a las administraciones central y autonómica que cumplan todos los plazos de inversión y los plazos de ejecución de obras. Los nacionalistas demandan que Fomento cumpla con la ejecución de la autovía Vilalba-Ferrol, expresamente en el tramo Cabreiros-Vilalba. El BNG de las cuatro comarcas reclama un ferrocarril de usos mixtos, con doble vía y electrificado, y una conexión intermodal viaria, portuaria y ferroviaria correcta de esta área. Cree prioritarios los accesos por carretera y ferrocarril al puerto exterior de Ferrol, al de San Cibrao y a los de Cariño y Burela. Y exige al Ejecutivo central la licitación de los trece tramos gallegos de la autovía del Cantábrico que no se encuentran en estado de ejecución en la actualidad.