Permiten que el ancho de las aceras sea el que fija la norma de barreras arquitectónicas El Concello invierte 60.000 euros en la instalación de un total de 20 refugios en las paradas de bus
16 abr 2003 . Actualizado a las 07:00 h.?as primeras marquesinas que se adaptan a la normativa sobre barreras arquitectónicas fueron instaladas en diversos puntos de la capital, según anunció el concejal Xosé Anxo Lage (BNG). Forman parte de un paquete de veinte que el Concello adjudicó en 60.000 euros a una empresa lucense. Tienen la particularidad de que no son de medidas estándar como las colocadas hasta ahora por lo que pueden adaptarse a los anchos de las aceras. Hasta ahora había dificultades para permitir el paso de viandantes, especialmente aquellos que circulaban en sillas de ruedas, puesto que las marquesinas cubrían buena parte del espacio disponible. Lage explicó que ya tenían colocadas diez. Inicialmente van para los lugares donde los usuarios del autobús tienen que esperar al aire libre. El concejal encargado del servicio dijo que ya estaban colocadas en Pías, Bóveda, Conturiz, Orbazai, Ramil, As Fontiñas, A Ponte, Fingoi, Albeiros y O Ceao. En las próximas semanas instalarán las otras diez. Ahora falta por saber cuánto tiempo durarán intactas. Las marquesinas y los paneles verticales de los horarios y líneas son objeto habitualmente de ataques vandálicos. Lage recordó que sólo el año pasado habían cifrado las pérdidas ocasionadas en 60.000 euros, sin contar que muchas de las casetas fueron destrozadas como consecuencia de accidentes de tráfico. En este caso pagan las aseguradoras. El concejal de transportes informó de que las numerosas obras que se realizan actualmente en la ciudad no estaban ocasionando retrasos significiativos en los autobuses. El menos puntual, desde siempre, es el que va de As Gándaras al cementerio. Los tapones que hacen los puentes del tren y el romano sobre el Miño tienen la culpa. El problema mayor será, dijo Lage, cuando empiecen los trabajos entre las puertas del Hospital y Santiago, en la Ronda.